Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В горах Башкирии зимой: как добраться до Инзерских Зубчаток

Праздники в России традиционно отмечают с размахом, особенно новогодние каникулы. Столько поводов. Тут и Новый год, и Рождество, и просто длинные выходные. Многие стараются на эти дни уехать в тёплые страны за экзотикой, чтобы избежать долгой холодной зимы и окунуться в лето. В моей жизни тоже был период, когда на Новый год я отмечал его в Турции, Египте, Израиле и ОАЭ. Всё изменилось. Заморские тёплые страны остались «в прошлой жизни». Спешу всех успокоить: ничего плохого. Просто изменились предпочтения. Оказывается, в нескольких сотнях километрах от дома можно увидеть настоящие чудеса природы — и для этого не нужно улетать в заморские страны. Да, будет не так тепло и комфортно, но в этом вся прелесть: в преодолении себя. Таким образом, 2025 год мы встретили вдвоём среди зимнего леса, направляясь к Инзерским Зубчаткам в Башкирии. Решение отправиться сюда было принято стремительно. — Я бы отправился на Зубчатки. — С удовольствием, давай сделаем это. — Давай выедем второго числа. — Или
Оглавление

Праздники в России традиционно отмечают с размахом, особенно новогодние каникулы. Столько поводов. Тут и Новый год, и Рождество, и просто длинные выходные. Многие стараются на эти дни уехать в тёплые страны за экзотикой, чтобы избежать долгой холодной зимы и окунуться в лето.

В моей жизни тоже был период, когда на Новый год я отмечал его в Турции, Египте, Израиле и ОАЭ. Всё изменилось. Заморские тёплые страны остались «в прошлой жизни». Спешу всех успокоить: ничего плохого. Просто изменились предпочтения. Оказывается, в нескольких сотнях километрах от дома можно увидеть настоящие чудеса природы — и для этого не нужно улетать в заморские страны. Да, будет не так тепло и комфортно, но в этом вся прелесть: в преодолении себя.

Таким образом, 2025 год мы встретили вдвоём среди зимнего леса, направляясь к Инзерским Зубчаткам в Башкирии.

Начало пути

Решение отправиться сюда было принято стремительно.

— Я бы отправился на Зубчатки.

— С удовольствием, давай сделаем это.

— Давай выедем второго числа.

— Или первого?

— Как насчет тридцать первого?

— Ура! Мы в пути!

Собрались в дорогу, продукты на праздничный стол с собой. Саша, мой спутник, проверил машину. Ехать в лес зимой на несколько суток — вполне нормально, если вы к этому готовы и адекватно оцениваете обстановку и свои силы. Тогда поездка превратится в приятный отдых с элементами экстрима, а не в сущий кошмар, как может показаться.

Тридцать первого декабря мы спокойно собрали вещи и выехали из Челябинской области в сторону Белорецка, затем направились на Тирлян, а оттуда до Зубчаток оставалось совсем немного. Последние несколько десятков километров можно пройти на внедорожнике. Также доступна возможность заказать заброску и отправиться в группе таких же искателей приключений. Мы предпочитаем ни от кого не зависеть, поэтому движемся самостоятельно.

На внедорожную трассу выехали уже в темноте. Здесь нужно хорошо выбирать дорогу, иначе можно в колею глубокую попасть или лёд на речке проломить. Помощь до утра не появится. Решили далеко в темноте не ехать. Свернули на первую понравившуюся поляну и устроились на ночлег. Здесь и встретили Новый год.

Ночёвка в лесу

В машине установлена плитка для приготовления еды, автономный обогрев, мягкий раскладной диван и спальники. Всё предусмотрено для зимней ночёвки на природе. Спится в лесу прекрасно, не то что в человеческом жилье с его слышимостью.

Утром мы собирались встать рано и продолжить путь к цели, но в итоге с удовольствием отключили будильник и подремали еще пару часов. Тянуть с собою особо некуда, знали, что успеем доехать, осталось совсем немного.

Проснулись от шума проезжающих забросок. Три машины проехали полные, в каждой человек по десять пассажиров. Не одни мы такие «ненормальные». Но мы-то всех перещеголяли — ещё и ночевали одни посреди леса, остальные на базах в Тирляне.

Утро нового 2025 года по дороге на Инзерские Зубчатки
Утро нового 2025 года по дороге на Инзерские Зубчатки

Второй день пути: на машине и пешком

Позавтракали и выехали по свежим следам проехавших впереди. У забросчиков резина более подходящая, транспорт предназначен для одной цели. Мы же движемся как по трассам, так и по бездорожью. Машина больше оснащена под экспедиции, в качестве внедорожника мы скромны.

Одна из машин, на которых проводят заброску на Инзерские Зубчатки
Одна из машин, на которых проводят заброску на Инзерские Зубчатки

Добрались до кардона Миселя — есть такая промежуточная точка по пути. Название происходит от одноимённой реки, которая протекает рядом. Заброски дальше проехали, а мы на более скромной резине — продолжили движение пешком.

Начались глубокие замерзшие колеи, накатанные лесовозами и теми же забросками. В одну сторону пешком 6 км до начала Зубчаток, с набором высоты, плюс ещё километр вверх до самого красивого места, до горного цирка. Тем, кто едет на забросчиках, пешком остаётся 3,5 км в одну сторону.

Кордон Миселя
Кордон Миселя

По пути встретили три группы туристов, которые уже возвращались назад. На вершине остались только мы, и с удовольствием погуляли по окрестностям.

Инзерские Зубчатки

Инзерские Зубчатки с их известным горным цирком одни ассоциируют с декорациями к «Аватару», а другие утверждают, что каменные зубья напоминают шпили готического собора.

По легенде, здесь между «хорошей» горой Иремель и «дурной» горой Ямантау размышлял о добре и зле Заратустра. В этих диких краях лосей и медведей прятались в смутные времена отшельники и старообрядцы. В настоящее время к рваным зубьям хребта карабкаются настойчивые туристы.

Мы посетили Зубчатки уже не в первый раз, но зимой у нас это было впервые.

В кадре небольшая часть цирка
В кадре небольшая часть цирка

Снова в дорогу

Вернулись с «зубов», пообедали — и дальше в дорогу. Возвращаемся в сторону Белорецка. У нас была цель разведать зимнюю дорогу на Ялангас и Журавлиное болото. Эти места ещё более труднодоступные, чем Зубчатки.

Переехали ближе к новой цели, в темноте устроились на вторую походную ночёвку. Утром попробовали пробиться в сторону Журболота. Уехали недалеко. Под снегом глубокие лесовозные колеи, если попал в такую — машина садится на мосты. Мы пару раз пооткапывались. Пригодился и домкрат, и лопаты, и топор, и траки железные. Выехали и решили дальше не испытывать судьбу — двинулись в сторону дома.

Траки здорово помогали выбраться из колеи
Траки здорово помогали выбраться из колеи

Когда путь важнее цели

В оффроудном деле важно трезво оценить обстановку и свои технические возможности, а также суметь вовремя остановиться. Иногда очень хочется достичь цели, но сломать машину за сотни километров от дома — не лучший вариант. Цель в таких путешествиях — это не только точка на карте, которая не всегда может быть достигнута, а особая атмосфера и удовольствие от преодоления трудностей. «Отыщешь ты в горах победу над собой» — так пел Юрий Визбор, песни которого до сих пор звучат у туристических костров.

Часто задаваемые вопросы

Как добраться до Инзерских Зубчаток зимой?

Для поездки на Инзерские Зубчатки зимой нужно выехать из Челябинской области в сторону Белорецка, затем доехать до Тирляна. Последние несколько десятков километров доступны для внедорожников, и возможна заброска на специальных автомобилях.

Какие подготовительные меры стоит предпринять перед поездкой?

Перед отправлением стоит проверить автомобиль, особенно резину и техническое состояние. Также необходимо подготовить зимнее снаряжение, включающее спальники, плитку для готовки и автономный обогрев.

Можно ли ночевать в лесу во время путешествия?

Ночевка в лесу возможна и может быть очень приятной. Важно выбирать безопасное место для лагеря и быть готовым к условиям зимнего отдыха.

Сколько времени потребуется для пешего подъема к Зубчаткам?

Пеший маршрут к Инзерским Зубчаткам занимает приблизительно 6 км в одну сторону, при этом будет набор высоты. Важно учесть условия и состояние тропы, чтобы правильно рассчитать время.

Что следует учитывать при движении по бездорожью зимой?

При движении по бездорожью зимой нужно трезво оценивать условия дороги и возможности автомобиля. Важно не рисковать и остановиться, если трасса становится слишком сложной для проезда.