В Японии много необычного, и одна из ее особенностей – миниатюрные кей-кары. Эти машинки очень популярны не только из-за дешевой страховки и низких налогов, они надежны и практичны. Кей-кары – городские автомобили, но могут ездить и по автомагистралям. Производители наперебой выпускают спортивные авто, пикапы и даже внедорожники в формате кей-каров.
1. Nissan Sakura
Выпущенный в 2022 году хэтчбек Sakura – первый электромобиль класса кей-кар от Nissan. Японские кей-кары имеют строгие технические регламенты: длина – не более 3,4 м, бензиновые версии с объемом двигателя в 660 куб. см, а мощность – до 63 л.с.
У Ниссан Сакура бензиновый двигатель был заменен на расположенный спереди электромотор мощностью 63 л.с. с питанием от литий-ионной батареи емкостью 20 кВт⋅ч. Разгон до сотни занимает у Сакуры 9,8 секунды, а его максимальная скорость – 130 км/ч.
Отлично управляемый и хорошо оснащенный автомобиль может похвастаться радиусом разворота в 4,8 м. Внутри довольно просторно для таких малых габаритов – есть четыре сиденья и 107 литров багажного пространства.
2. Suzuki Alto Works
Спортивная версия мини-кара Suzuki Alto, «горячий» кей-хэтчбек Works, выпускается с 1980-х годов. В Японии в то время он был мощным раллийным автомобилем, а сейчас очень удобен для ежедневных поездок.
Японские хэтчбеки, даже в миниатюрном исполнении, обладают превосходными характеристиками и напичканы технологиями. Alto Works имеет мотор с турбонаддувом и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Он может оснащаться полным или передним приводом.
3. Mitsubishi Pajero Mini VR-II
Мини-версия успешного внедорожника Pajero внешне очень похожа на «большого брата». Кей-кар выпускался с 1994 по 2012 год. VR-II были как с передним, так и с полным приводом, с атмосферным или турбированным двигателем.
Mini – один из самых проходимых полноприводных автомобилей своего времени в формате кей-кар. Со своим внушительным дорожным просветом Mini мог взбираться по бездорожью, как горный козел.
4. Daihatsu Hijet
Мини-грузовики и фургоны как нельзя лучше подходят для предприятий, которым нужно перевозить и доставлять грузы, но которые не нуждаются в огромном траке. Дайхатсу Хайджет – именно такой кей-кар. Выпускается с 1960 года как бескапотный грузовик, пассажирский фургон и пикап. Двигатель расположен спереди, привод может быть передним или задним. Компактный грузовичок – незаменимый работник на ферме или в малом бизнесе.
5. Honda Beat
Мини-кабриолет выпускали с 1991 по 1996 год. Хонда Бит выглядит как сильно уменьшенный спортивный автомобиль. Спортивность кей-кару придают среднемоторная компоновка и задний привод. 660-кубовый двигатель развивает всего 63 л.с., разгоняясь до 135 км/час.
6. Honda S660
Двухместный спортивный кей-кар с оригинальным дизайном производили с 2015 по 2022 год. Среднемоторная компоновка и задний привод обеспечивают S660 хорошее распределение веса.
Модель оснащена шестиступенчатой «механикой» или вариатором, что позволяет по максимуму использовать скромные 63 л.с. турбированного трехцилиндрового двигателя. Но даже при такой мощности управлять машиной легко и приятно.
7. Mazda Autozam AZ-1
Один из самых смелых и неординарных спортивных кей-каров из серии «горячих» выпускался с 1992 по 1994 год компанией Мазда под брендом Autozam. Если в девяностые AZ-1 не вызывал ажиотажа, то сейчас это лакомая добыча для коллекционеров, особенно в Японии, где обожают кей-кары.
У Autozam AZ-1 среднемоторная компоновка, задний привод, оснащение двигателем Suzuki. Это 12-клапанный 3-цилиндровый турбомотор объемом 657 кубов, выдающий 64 л.с. Также дизайнеры снабдили Autozam эффектными дверями «крыло чайки».
8. Suzuki Cappuccino
Двухместный родстер со съемной жесткой крышей выпускался с 1991 по 1998 год. Мотор расположен спереди, привод задний, что дает идеальное распределение веса 50/50 между осями. Панели крыши убираются в багажник, что позволяет трансформировать Капучино из закрытого купе в машину с частично приоткрытой крышей или в полноценный кабриолет.
Так как в свое время было выпущено всего 28 тыс. Suzuki Cappuccino, сегодня их количество в свободной продаже стремительно сокращается.
9. Daihatsu Copen
Двухместный родстер выпускался в 2002-2012 годах (первое поколение). Жесткая крыша складывалась и превращала кей-кар в кабриолет, что привлекало к модели молодежь.
Двигатель переднеприводного Copen – рядный 4-цилиндровый 16-клапанный, объемом 659 куб. см, оснащен турбонаддувом, за счет чего его мощность достигает 64 л.с. Эта компактная малолитражка считается одним из самых динамичных автомобилей в своем классе.
10. Suzuki Jimny JA11
Полноприводный мини-внедорожник Suzuki Jimny выпускается с 1970 года. Модель JA11 появилась в 1990 году, и это самый прочный кей-кар из когда-либо созданных. Он особенно хорошо подходит для езды по бездорожью – у джипа неразрезные мосты, рамная конструкция, полный привод с понижающей передачей и турбированный 660-кубовый двигатель.
Джимни JA11 проедет там, где большие грузовики застрянут, поэтому он используется как внедорожник, снегоход, сельскохозяйственный транспорт или просто крутой винтажный джип. Jimny настолько популярен, что за все время Suzuki продала 2,85 млн единиц этой модели в 194 странах.
Интересно также узнать, какие автомобили быстрее всего продаются на вторичном рынке России и почему.
Источник: https://novate.ru/blogs/220426/76755/