Нижний Тагил развивается неравномерно: пока одни районы получают новые скверы, дороги и жилые комплексы, другие продолжают ждать завершения долгостроев и обновления инфраструктуры. Где больше всего долгостроев, а где новостроек — разбирался TagilCity.ru.
Пока жители центра наслаждаются плодами масштабного благоустройства, а Дзержинский район превращается в современный общественный центр, Тагилстроевский район все еще ждет завершения долгостроев.
В прошлом году в эксплуатацию в Тагиле сдали более 70 тысяч квадратных метров — пять многоквартирных домов, 562 квартиры. Это на 40% свыше плана. Стоит отметить, что крупным застройщикам, работающим по всей России, Нижний Тагил неинтересен — слишком малый объем. Так что все дома строят исключительно уральские девелоперы.
Крупным федеральным застройщикам наши объемы не интересны — они просто не заходят в город. Но мы надеемся, что это временно», – цитирует «Тагильский рабочий» заместителя начальника управления архитектуры администрации города Ирина Гончаренко.
Мы изучили районы города и выяснили, где лидируют новостройки, а где «новая жизнь» остаётся лишь на бумаге.
Дзержинский район (Вагонка): чемпион по преображению
Большой индустриальный район преображается на глазах. Здесь расположен легендарный Уралвагонзавод. Национальные проекты здесь работают в полную силу. На месте заброшек в районе появились новые территории: это Пионерский сквер, обновленная площадь Танкостроителей и территория отдыха «Пихтовые горы». Продолжается ремонт дорог и приведение в порядок пешеходных зон.
Ленинградский проспект уже не узнать. А скоро у домов № 30, 32 и 36 появится ещё один повод выйти на прогулку: здесь разворачивается строительство сквера. Вагонка меняется быстрее остальных, доказывая: промышленный пояс может быть уютным.
Несмотря на индустриальный флер, Вагонка выбивается в лидеры по привлекательности именно за счет плотной социальной сети: от школ и поликлиник до спорткомплексов и торговых центров. Плюс удобная транспортная развязка и обилие парков — для семей с детьми это золотой стандарт, — поясняет руководитель агентства недвижимости «Золотой Улей» Николай Малиновский.
Во многом именно сочетание инфраструктуры, транспорта и благоустройства делает Вагонку одним из самых быстро меняющихся районов города.
Ленинский район: музей под открытым небом
Центру города сложнее обновляться, так как каждое второе здание несет исторический код. Здесь находятся и знаменитый Демидовский завод, который отмечает уже 300 лет и проспект Ленина с купеческими особняками XIX века. Однако, сложности при реконструкции не означают тотальный застой.
В 2026 году центральную артерию — проспект Ленина — приводят в порядок по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», а модернизация теплосетей обоих районов в прошлом году обошлась городу в 275 млн рублей. Изменения здесь носят точечный, но дорогостоящий характер.
Центр держит марку за счет статусности. Новостройки здесь соседствуют с театрами и музеями, а близость к административным зданиям и культурным площадкам добавляет очков. Это выбор тех, кто хочет быть в эпицентре событи, — комментирует представитель агентства недвижимости.
Изменения здесь происходят точечно, но стоимость таких проектов обычно выше, чем в других районах.
Тагилстроевский район: стройка, застывшая в ожидании
ГГМ- самый молодой и суровый район с населением более 120 тысяч человек. Именно тут сейчас кипят самые противоречивые страсти. С одной стороны, старый микрорайон Выя переживает настоящий бум — здесь строят детсад, спорткомплекс и крытый каток.
С другой — возведение долгожданного культурно-образовательного центра для детей на ГГМ превратилось в долгострой. Проект, задуманный еще в 2021 году, застрял в череде банкротств подрядчиков. Осенью прошлого года процесс сдвинулся с мертвой точки — фирма из Кургана обязалась сдать объект к концу лета 2027 года. В смете фигурирует сумма — 610 млн. рублей.
ГГМ сегодня — это современные жилые комплексы с улучшенными планировками и просторными дворами. Здесь ценят тишину в противовес центральной суете, плюс развитая «тусовочная» инфраструктура: фитнес, кафе, магазины шаговой доступности, — говорит эксперт.
Несмотря на проблемы с отдельными проектами, район продолжает расти за счет нового жилья и локальной инфраструктуры.
Пока центр и Вагонка прирастают современными архитектурными формами, реконструкцией исторических зданий и новой инфраструктурой, Тагилстроевский район пытается нагнать упущенное благоустройство.
Городские власти продолжают вкладываться в развитие инфраструктуры: в прошлом году из бюджета на эти цели было выделено более 8,8 млрд рублей.
Ранее мы рассказали, как не ошибиться с выбором места для строительства дома под Тагилом: почему одни выбирают Николо-Павловское ради инфраструктуры, другие — Черноисточинск ради природы, и сколько на самом деле стоит сотка земли в пригороде.