Владельцы Sollers Argo (он же Jac X200, он же JAC N55) знают: найти информацию по электрооборудованию — это квест. Гайды разбросаны по форумам, а в голове каша: салонный блок, подкапотный, а говорят еще «под сиденьем».
Если у вас перестали работать фары, поворотники, «печка», стеклоподъемники или машина вообще не заводится — возможно, дело в предохранителе. Давайте разложу по полочкам, где что искать. Сохраняйте в закладки — пригодится.
Главный лайфхак: На Argo аж три блока. Большинство проблем лечатся в кабине или под сиденьем. Под капотом у дизеля почти ничего нет. Поехали.
---
1. Блок в кабине (самый частый вариант)
Где искать: Слева от руля, за пластиковой крышкой. Нужно открыть дверь и поддеть крышку с торца торпеды.
Что тут сидит: 10 реле и 30 предохранителей. Отвечают за салонные «радости».
Запомните номера (написаны прямо на крышке):
· IR03 — Передние «противотуманки». Не горят? Проверьте это реле.
· IR05 — Электростеклоподъемники. Заело стекло — сюда.
· IR06 — Фары (ближний/дальний).
· IR07 — Звуковой сигнал (бибикал).
· IR09 — Вентилятор печки (зимой проблема номер один).
· IR10 — Зажигание 2 (IG2).
· IR11 — Реле поворотов (аварийка не кликает?).
· INT (три штуки) — Габаритные огни (small light), задние «противотуманки» и дневные ходовые огни.
Что делать: Если перестала работать любая лампа, дворники или «печка» — лезем сюда в первую очередь.
---
2. Блок под сиденьем (самый важный)
Где искать: Под водительским (или пассажирским) сиденьем. Сдвиньте кресло вперед, отогните ковролин — увидите черную коробку с крышкой на защелках.
Внимание: Это блок управления двигателем и шасси. Если машина не заводится или глохнет — вам сюда.
Что тут есть: 6 мощных реле и 19 предохранителей + 2 соединителя цепи (шунта).
Расшифровка реле (нанесены прямо на блок):
· ER01 — Свечи накаливания (дизель). Долго крутит на холодную — проверьте ER01.
· ER02 — Стартер. Тишина при повороте ключа? Это оно.
· ER03 — Главное реле (Main relay). Без него не запитывается ЭБУ (мозги).
· ER04 — Вентилятор конденсора (радиатор кондиционера).
· ER05 — Топливный насос (или подогрев топливного фильтра FFHS). Машина глохнет, не качает топливо? Смотрите ER05.
· ER06 — Муфта кондиционера (климат не холодный?).
Что важно: В этом блоке стоят силовые предохранители на 40-60А. Если их заменить на «жучки», можно спалить проводку.
---
3. Подкапотное пространство (почти пусто)
На Sollers Argo нет классического подкапотного блока с кучей предохранителей, как на иномарках.
— У бензиновых версий: предохранители в основном в салоне.
— У дизельных (с двигателем JAC 2.8): под капотом может быть пара силовых предохранителей генератора и АБС на плюсовой клемме аккумулятора.
Главный совет: Не ищите под капотом блок с реле печки или фар. Его там нет. Все управление — в салоне и под сиденьем.
---
Чек-лист: что делать если...
Проблема Куда лезем первым делом
Не заводятся фары, поворотники, габариты Блок в кабине (IR06, INT)
Не работают стеклоподъемники Блок в кабине (IR05)
Не крутит стартер Блок под сиденьем (ER02)
Тухнет, глохнет, нет тяги Блок под сиденьем (ER03 главное, ER05 насос)
Плохо заводится на холодную (дизель) Блок под сиденьем (ER01 свечи)
Не дует печка Блок в кабине (IR09)
Нет сигнала Блок в кабине (IR07)
Не работает кондиционер Блок под сиденьем (ER06)
---
И напоследок, железный совет
Никогда не ставьте предохранители «на глаз» с большим номиналом. Если у вас перегорел предохранитель на 15А, а вы поставили 30А — при коротком замыкании сгорят провода и мозги (ЭБУ). Ремонт Argo обойдется в копеечку.
Если поставили новый предохранитель, а он снова сгорел — не меняйте его в третий раз. Ищите причину: где-то «коротнуло» проводку или умерло реле.
Надеюсь, эта шпаргалка сэкономит вам час поисков. Для наглядности сохраните фото блоков (с расшифровкой реле) себе в галерею.
А у вас перегорало что-то необычное на Argo? Пишите в комментариях — разберемся вместе. 👍
#соллерсарго #sollersargo #jacx200 #предохранители #реле #автоэлектрика #ремонтсвоимируками #незаводится #печканедует #автосоветы