В 12-м полёте (IFT-12), который состоялся 22 мая 2026 года (23 мая по Москве), "Старшип" должен был взорваться во время приводнения. Это было запланировано, поскольку другого варианта просто не было. Корабль, только что прошедший сквозь атмосферу и подвергшийся значительному аэродинамическому нагреву из-за трения и ударной волны, плюхнулся в холодные воды Индийского океана (по-английски splashdown). При падении баки с топливом взорвались.
Более того, это падение было не просто запланировано, оно было заранее отснято. Точнее говоря, не "отснято", а сгенерировано с помощью ИИ. И эти заранее сгенерированные кадры были вставлены в прямой эфир.
Однако на самом деле "Старшип" упал совсем не в том месте, где его ожидали, и таких кадров приводнения никто в принципе отснять не мог даже в автоматическом режиме.
Дело в том, что отклонения от циклограммы полёта начались уже через несколько минут после старта. Вначале, казалось, что всё идёт по плану. На высоте около 60 километров ступень Super Heavy отделилась от Starship-а. Первая ступень (бустер) должна была приводниться в Мексиканском заливе, недалеко от места старта. Однако первое из запланированных включений части двигателей для торможения не удалось. Потом выяснилось, что отказали все двигатели, и ракета на скорости полторы тысячи километров вошла в воду и разбилась. На экране появилась картинка первой ступени с надписью STANDBY.
Ускоритель не успел сжечь всё топливо, вероятно из-за отказа части двигателей, поэтому с большим взрывом рухнул в воду. Этот ускоритель изначально было решено опустить в воды Мексиканского залива, поскольку в его конструкцию было внесено слишком много изменений, и никто не знал, к чему это приведёт. Но было задумано, что первая ступень сбавит скорость до нуля и зависнет над водой, как бы имитируя посадку на Мехазиллу. Но этого не произошло.
При этом приводнение первой ступени произошло на полминуты раньше срока, что говорило о том, что произошли серьёзные отклонения от циклограммы полёта. И, по-видимому, первая ступень сообщила недостаточный импульс для второй ступени.
Совершить мягкое приводнение первая ступень не смогла. А теперь представьте, что если бы с такой скоростью первая ступень возвращалась на лапы Мехазиллы! Что осталось бы на месте стартовой площадки, если бы 70-метровая бочка с топливом (а это по высоте 20-этажный дом) на скорости 400 метров в секунду врезалась бы в космодром? Ничего бы там не осталось.
Поэтому, чтобы избежать аварии, в 14-м полёте Илон Маск будет сажать первую ступень на ламы Мехазиллы, как и раньше - с помощью компьютерной графики.
Компьютерная графика была использована и сегодня, в момент посадки на воду "Старшипа". Путь корабля закончился в Индийском океане у берегов Западной Австралии примерно через 65 мин после запуска ракеты. Но отклонение от плана полёта составило около минуты, поэтому упал "Старшип" совсем не в том месте, где его ждали плотики с видеокамерами. Поэтому во время прямого эфира внаглую вклеили заготовленную заранее компьютерную анимацию приводнения "Старшипа", сплэшдаун.
Вот корабль приближается к водной поверхности, до неё ещё полтора километра. Мы видим солнечный свет на боках "Старшипа".
И вдруг дальше появляются кадры рендеринга, сделанные под пасмурную погоду. И небо, и вода совершенно серые.
Что этим хотели показать - не понимаю. Проход через облака? Не похоже... И что за камера его там снимает? Квадрокоптер? Или же это просто интересный ракурс, выдуманный дизайнерской службой Спейс Икс?
Дальше произошло более любопытное соединение кадров, когда до поверхности воды осталось 100 метров. Обратите внимание на время: 1 час 06 мин 19 с. Мы видим работу тормозного двигателя, спокойную голубую гладь воды и солнечный свет вокруг.
Затем трансляцию переключают на другую камеру, якобы с буя, установленного в этом месте заранее. Время в кадре всё то же, 01:06:19, всё та же высота.
Но вокруг "Старшипа" уже гигантские облака закипевшей воды, которые превратились в пар. Такие кадры явно не монтируются по фазе движения. Поторопились режиссёры прямого эфира, этот кадр надо было дать чуть позже.
Что ещё здесь удивляет меня, как кинооператора? Несмотря на то, что "Старшип" на целую минуту выбился из графика полёта, он, тем не менее, идеально точно, до метра, вписался в композицию установленного заранее кадра. И это при том, что плотик сильно качается на волнах, и его бросает из стороны в сторону.
Конечно, эти кадры приводнения - обычный компьютерный рендеринг, выполненный с помощью нейросети. Мы же знаем, что Илон Маск хвастался тем, что приобрёл «самый умный искусственный интеллект (ИИ) на Земле».
Мысли о недостоверности кадров приводнения приходили к нам и ранее, когда мы смотрели посадку на воду "Старшипа" в 10-м полёте (август 2025 г.).
В том 10-м полёте в момент приводнения "Старшип" подлетает точно к съёмочной камере и ровно на таком удалении, чтобы композиционно красиво войти в середину кадра. Поскольку длина "Старшипа" 50 метров, а снимают широкоугольной оптикой (много неба вошло в кадр), то до него должно быть ориентировочно тоже около 50-ти метров.
Удивление возникает вот почему. Диктор за кадром сообщил, что "Старшип" отклонился от запланированного графика. Преодоление сверхзвукового барьера ("Старшип медленнее скорости звука") должно было произойти в 1ч 04 мин 30 сек. Но этот момент наступил в 01:03:34, т.е на 56 секунд раньше.
То есть "Старшип" затормозил сильнее, чем предполагалось по циклограмме, и его скорость стала ниже запланированной. При таких параметрах полёта он не долетит до назначенной точки съёмки примерно на 12-15 км. Как же он тогда попал в назначенный квадрат размером 10 х 10 метров, где его поджидала съёмочная камера? Какое чудо помогло ему это сделать?
И второй вопрос, относящийся к разряду чуда, который тоже нас интересует - как же там в Индийском океане оказался детский надувной баллон-бассейн? Кто его туда привёз? Интерес ещё больше усиливается, когда выясняется, что помимо детского баллона рядом находился ещё и дрон, который снимал с той же самой точки и, к тому же, панорамировал вслед за падающей трубой. Кто им управлял? Опять кто-то из Хьюстона? Кто менял на нём батарейки? И почему дрон никак не реагирует на мощный поток горящих газов и на ударную звуковую волну? Может, потому что "Старшип" в кадре был не настоящий, а нарисованный с помощью СGI-графики?
Вспоминается история (а, может быть, и "городская легенда"), как один лауреат Нобелевской премии недоумевал по поводу ковбойского фильма.
- Я могу поверить, что ковбой, сорвавшись вместе с лошадью со скалы, в последний момент зацепился внизу за дерево и остался жив, а лошадь разбилась. Я всё могу понять, вот только не понимаю, как там, внизу, именно в этот момент оказался кинооператор с кинокамерой?
На самом деле в роликах Илона Маска много кадров, сгенерированных ИИ. Они позволяют создавать иллюзию грандиозного успеха, хотя на самом деле у него не получается главное - мягкая посадка: что первая, что вторая ступень взрываются. Не столько из-за контакта с водой, сколько из-за ненадёжности управления двигателями. Но, наверное, это не помешает компании выйти на биржу, что станет крупнейшим событием в истории IPO. Ведь весь дальнейший бизнес компании теперь завязан на успехе "Старшипа". И нужно создать иллюзию этого успеха. От этого зависит и скорость развития бизнеса "Старлинка". Хотя не понятно, сможет ли "Старшип" когда-нибудь вывести на орбиту реальные спутники. Нам показывают, как "Старшип" выбрасывает в космос муляжи спутников. Это вызывает эйфорию у многих зрителей. Но это происходит совсем не на той высоте, где должны находиться спутники и, самое главное, не на той скорости. Поэтому все выпущенные прототипы спутников через несколько минут сгорят в атмосфере - ведь первая космическая скорость, необходимая для вывода спутника на околоземную орбиту так и не достигнута "Старшипом".
*
С вами был кинооператор Л.Коновалов. До новых встреч!