Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Без Тормозов

Dodge строит 900-сильный Copperhead - прямой вызов Mustang GTD

Dodge строит 900-сильный Copperhead - прямой вызов Mustang GTD На первый взгляд кажется, что это очередной шоу-кар, но Copperhead может стать реальным боевым масл-каром с рекордной тягой. Dodge готовит флагманское купе Copperhead, которое уже увидели американские журналисты, хотя официальная премьера ещё впереди. Проект описывают коротко и громко: под капотом обещают компрессорный V8 HEMI 6.2 с мощностью свыше 900 л.с. Такой двигатель сразу ставит Copperhead в один ряд с самыми горячими серийными моделями и делает его прямым конкурентом Ford Mustang GTD по характеру и амбициям. Дизайн, судя по первым снимкам, верит в классические приёмы масл-каров — широкие крылья, агрессивная передняя часть и минимум декоративных излишеств. При этом техническая начинка, если слухи подтвердятся, будет не просто мощной, а ориентированной на трек: большая наддувная установка, каркасная жёсткость и тормозные системы соответствующего класса. Риски у проекта очевидны: соответствие нормам, надежность силовог

Dodge строит 900-сильный Copperhead - прямой вызов Mustang GTD

На первый взгляд кажется, что это очередной шоу-кар, но Copperhead может стать реальным боевым масл-каром с рекордной тягой.

Dodge готовит флагманское купе Copperhead, которое уже увидели американские журналисты, хотя официальная премьера ещё впереди. Проект описывают коротко и громко: под капотом обещают компрессорный V8 HEMI 6.2 с мощностью свыше 900 л.с. Такой двигатель сразу ставит Copperhead в один ряд с самыми горячими серийными моделями и делает его прямым конкурентом Ford Mustang GTD по характеру и амбициям.

Дизайн, судя по первым снимкам, верит в классические приёмы масл-каров — широкие крылья, агрессивная передняя часть и минимум декоративных излишеств. При этом техническая начинка, если слухи подтвердятся, будет не просто мощной, а ориентированной на трек: большая наддувная установка, каркасная жёсткость и тормозные системы соответствующего класса.

Риски у проекта очевидны: соответствие нормам, надежность силового агрегата с большой наддувной мощностью и управляемость на грани. Для владельцев это значит повышенные затраты на обслуживание и особый подход при эксплуатации. При этом для любителей бренда Dodge и поклонников масл-каров Copperhead выглядит как честная ставка на драйв и эмоции, а не на утилитарность.

Кстати, еще больше интересных автоновостей и разборов появляется на канале Без Тормозов https://dzen.ru/beztormoz - заглядывают, если любим машины.

В итоге Copperhead может стать одним из самых обсуждаемых масл-каров последних лет: новый Dodge предлагает насыщенный характер и мощность, которая поменяет представление о серийных масл-автомобилях.