У великов, оборудованных трансмиссией с несколькими звездочками на заднем колесе, есть характерная особенность. Пока вы едете и крутите педали, она работает почти бесшумно. Но если прекратить налегать на педали и поехать по инерции, раздадутся характерные ритмичные щелчки. Объясняем на пальцах с картинками, зачем они нужны.
Велосипедные колеса в целом устроены одинаково.
По дороге катится резиновая шина, обычно надувная. Она натянута на обод из металла или углекомпозита. В центре колеса находится ступица, или втулка: в ней размещены подшипники и смазка, обеспечивающая легкое вращение. Через центр проходит ось, на которой держится колесо. Что забыли? Ах да, спицы — они соединяют обод со втулкой.
Возьмите переднее или заднее колесо велосипеда любого типа — горного, шоссейного или дорожного: базовая конструкция будет одинаковой. Все различия, вся «вкусная» механика скрываются в узле заднего колеса, получившем название «кассета». Снаружи ее можно опознать по набору звездочек разного диаметра. Источник щелчков скрывается под ними. Правильно эта трещотка называется «храповым механизмом».
Эта кассета — цельносъемная и состоит из двух втулок: внутренней и наружной. К наружной жестко крепятся звездочки. На ее внутренней поверхности расположена шестерня с косыми зубьями. Внутренняя втулка жестко соединена с колесом, а на ней установлен подпружиненный кулачок, прижатый к зубьям шестерни.
У этого устройства два режима работы.
Свободный ход - щелчки
Когда велосипед едет по инерции и райдер не крутит педали, наружная часть втулки прокручивается относительно внутренней. Кулачок при этом перескакивает через зубья с характерными щелчками.
Зацепление — бесшумно
Когда велосипедист жмет на педали, цепь заставляет втулку прокрутиться в обратную сторону. Но косая шестерня мешает это делать: кулачок упирается в зубья и блокирует движение. Так возникает зацепление и усилие с ног передается на колесо.
Оставайтесь с нами
На следующей неделе расскажем, как работает втулка односкоростного велосипеда. Там все гораздо интереснее.
А пока можно почитать про удивительный велосипед-фикс, у которого самая простая трансмиссия в мире, как работает переключатель скоростей и какие бывают странные, но прикольные виды велоспорта.