Honda официально подтвердила: версия Prelude с бензиновым мотором и механической коробкой передач не выйдет — разработка обошлась бы в сотни миллионов долларов. Но интерес к заряженной версии не угас: в январе 2026 года марка показала концепт Prelude HRC, и вопрос о его серийном воплощении остаётся открытым.
Серийный Prelude: купе на гибридной тяге
Новый Honda Prelude выпускается с осени 2025 года. По форме кузова это трёхдверный хэтчбек, хотя Honda позиционирует его как купе: багажник открывается вместе с задним стеклом. Единственная доступная силовая установка — гибридная система e:HEV. В её основе двухлитровый четырёхцилиндровый атмосферник мощностью 141 лошадиную силу и крутящим моментом 182 Нм. В паре с ним работают два электромотора — один выполняет роль генератора, второй установлен на передней оси и выдаёт 184 лошадиных силы и 315 Нм. Суммарная отдача системы составляет 203 лошадиных силы. Также у Prelude есть система S+ Shift — она имитирует переключение передач через подрулевые лепестки.
Без Type R и без механики
Глава австралийского подразделения Honda Джей Джозеф в интервью изданию CarSales объяснил, почему компания отказалась от идеи Prelude Type R с обычным двигателем внутреннего сгорания и механической коробкой: разработка такого автомобиля стоила бы производителю сотни миллионов долларов. Нишевый продукт для ограниченного числа рынков не окупил бы эти вложения. Альтернативу для любителей мощных Honda руководитель предложил конкретную — Civic Type R. Эта горячая трёхдверка дебютировала в 2022 году и оснащена двухлитровой турбочетвёркой на 330 лошадиных сил и 420 Нм; мотор агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой, а передняя ось получила самоблокирующийся дифференциал.
Концепт HRC: спорт без Type R
Тем не менее надежда на серийный заряженный Prelude не исчезла. В январе 2026 года на Токийском автосалоне Honda продемонстрировала концепт Prelude HRC от подразделения Honda Racing Corporation. Шоу-кар получил агрессивный обвес: расширенные накладки на колёсные арки, переработанные передний и задний бамперы, увеличенные боковые юбки, массивный диффузор и крупное антикрыло. В числе деталей — чёрные диски с эмблемами HRC на ступицах, спортивные шины, заниженная подвеска и модернизированная тормозная система. Заявлений о серийном производстве пока не поступало, однако концепт прямо намекает на возможный вариант модели с доработками от гоночного подразделения.