18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ПИВОВАРОВЫМ АЛЕКСЕЕМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ПИВОВАРОВА АЛЕКСЕЯ ВЛАДИМИРОВИЧА
То, что сейчас происходит в американских аэропортах, у меня, как у человека, следящего за авиаиндустрией, вызывает тревогу и удивление. После трагедии в районе Вашингтонского аэропорта, когда лайнер American Airlines столкнулся с военным вертолетом Black Hawk, и погибли 67 человек, включая российских фигуристов, произошло еще несколько случаев, которые на английском называются close call — то есть «чуть было не было». А потом была еще одна катастрофа — в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардиа, когда диспетчер забыл, что дал посадку канадскому самолету, и разрешил выехать на полосу пожарной машине.
Сама американская авиаиндустрия давно бьет по поводу происходящего тревогу. Причины поразительны для такой богатой страны: на авиадиспетчерскую службу банально не хватает денег. То же самое можно сказать про TSA — службу безопасности в аэропортах, из-за недофинансирования которой мы регулярно слышим про рекордные очереди.
Проблему решило бы использование частных фирм, но после терактов 11 сентября в Америке за безопасность авиатранспорта отвечает только само государство. В итоге любой шатдаун правительства — помните, в прошлом году был очередной, из-за того, что демократы и республиканцы не могли договориться в Конгрессе — выливается в отсутствие финансирования госслужащих, в том числе служб безопасности аэропортов и авиадиспетчерских служб.
В итоге обычные пассажиры оказываются заложниками государственной неповоротливости и рискуют из-за ошибок диспетчеров.