Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Крупный инфраструктурный проект на Ближнем Востоке: железнодорожный коридор Saudi Landbridge

В Саудовской Аравии реализуется проект Saudi Landbridge. Цель проекта стоимостью 7 млрд долларов — создание первого железнодорожного коридора, который пересечёт Аравийский полуостров с запада на восток, от Красного моря до Персидского залива. Коридор пройдет через столицу страны Эр-Рияд и свяжет между собой крупные логистические центры. Планируется построить и модернизировать около 1500 км железнодорожных путей — амбициозный проект даже по мировым меркам. Главная часть проекта — 950-километровая линия между Эр-Риядом и городом Джидда на Красном море и 115-километровая железная дорога между городами Эль-Джубайль и Даммам на берегу Персидского залива. В состав коридора также войдут ж.-д. линии до порта Кинг Абдалла и промышленного центра Янбу на Красном море, обход Эр-Рияда и железная дорога от Эр-Рияда до Даммама. Обход Эр-Рияда позволит интегрировать новые линии в существующую железнодорожную сеть. Проектом предусмотрено строительство однопутных линий, но все мосты и тоннели спроек

Крупный инфраструктурный проект на Ближнем Востоке: железнодорожный коридор Saudi Landbridge

В Саудовской Аравии реализуется проект Saudi Landbridge. Цель проекта стоимостью 7 млрд долларов — создание первого железнодорожного коридора, который пересечёт Аравийский полуостров с запада на восток, от Красного моря до Персидского залива. Коридор пройдет через столицу страны Эр-Рияд и свяжет между собой крупные логистические центры.

Планируется построить и модернизировать около 1500 км железнодорожных путей — амбициозный проект даже по мировым меркам.

Главная часть проекта — 950-километровая линия между Эр-Риядом и городом Джидда на Красном море и 115-километровая железная дорога между городами Эль-Джубайль и Даммам на берегу Персидского залива.

В состав коридора также войдут ж.-д. линии до порта Кинг Абдалла и промышленного центра Янбу на Красном море, обход Эр-Рияда и железная дорога от Эр-Рияда до Даммама. Обход Эр-Рияда позволит интегрировать новые линии в существующую железнодорожную сеть.

Проектом предусмотрено строительство однопутных линий, но все мосты и тоннели спроектированы как двухпутные — для возможности развития коридора. Для регулирования движения поездов будут использованы современные системы по стандарту ERTMS (Европейская система управления железнодорожным движением).

Скорость движения грузовых поездов — 120 км/ч, пассажирских — до 220 км/ч. Поездка между Джиддой и столицей будет занимать всего 6 часов. Значительно сократится и время перевозки грузов между портами на Красном море и в Персидском заливе: морским путём грузы идут несколько дней, по железной дороге потребуется менее 18 часов.

Вдоль коридора запланировано создание 7 логистических центров для развития мультимодальных перевозок.

Ожидается, что трансаравийский коридор сократит транспортные расходы на 4 млрд долларов в год и создаст 200 тысяч рабочих мест.

Проект реализуется консорциумом Saudi China Landbridge в составе национальной железнодорожной компании Саудовской Аравии и китайской China Civil Engineering Construction Company.

📲Подписаться на канал в MAX

#мостымираСТПР #Саудовская_Аравия