Летний сезон может принести автомобилистам новое повышение цен на бензин. Эксперты прогнозируют рост стоимости топлива на 5–10% на фоне высокого спроса, увеличения акцизов и ограничений на экспорт. При этом резких скачков на АЗС власти пока стараются не допустить. Подробнее — в нашем материале.
Почему бензин продолжает дорожать
Главным фактором роста цен эксперты называют сезонный спрос и налоговую нагрузку. Лето традиционно становится периодом повышенного потребления топлива: начинается сезон отпусков, поездок на дачи и автопутешествий. Одновременно растут объемы сельскохозяйственных работ.
В пресс-службе ГК АВТОДОМ отмечают, что стоимость бензина летом продолжит увеличиваться, а темпы роста будут сопоставимы с общей инфляцией. По оценке компании, цена АИ-95 в ближайшие месяцы может достичь 70 рублей за литр. В компании подчеркивают, что ключевую роль сыграли налоговые изменения начала года:
«Основной причиной роста стоимости топлива стало повышение НДС с января 2026 года. Одновременно с этим были проиндексированы акцизы на бензин и дизельное топливо».
Дополнительное давление на рынок оказывает дорогая нефть на мировых площадках. Экспорт топлива для производителей становится более выгодным, чем продажи внутри страны. Чтобы не допустить дефицита, власти ввели временный запрет на экспорт бензина — он действует с 2 апреля по 31 июля 2026 года.
Государство удерживает рынок от резкого скачка?
Именно ограничения на экспорт сегодня считаются главным фактором стабилизации цен. Доцент кафедры Стратегического и инновационного развития Финансового Университета при Правительстве РФ Михаил Хачатурян считает, что сейчас на рынке сформировался «относительный баланс».
По словам эксперта, благодаря действующим мерам удалось снизить оптовые цены на бензин примерно на 5–5,5%, что отразилось и на рознице. Хачатурян напоминает, что положительную роль сыграли как экспортные ограничения, так и сохранение механизма демпфера.
«Существующие ограничительные меры, а именно запрет на экспорт бензина и мораторий на обнуление демпфера будут сохранены еще как минимум на полгода-девять месяцев», — считает эксперт.
По его прогнозу, до середины осени рост цен останется умеренным — в пределах 70–90 копеек за литр в зависимости от региона.
Однако у такой стабильности есть и обратная сторона. Эксперт предупреждает: снижение оптовых цен ударило по прибыльности независимых автозаправок.
«Это приводит к закрытию многих независимых АЗС», — отмечает он.
Летний спрос подтолкнет цены вверх
Профессор Финансового университета при Правительстве РФ Сергей Толкачев также уверен, что летом бензин продолжит дорожать, хотя рост и будет относительно сдержанным.
«Лето — это традиционный сезон отпусков и дачный сезон. Потребление топлива резко возрастает, что всегда создает давление на цены», — отмечает эксперт.
Толкачев обращает внимание на еще одну проблему — бюджетную нагрузку механизма демпфера.
«Если цены на нефть на мировом рынке высокие, нефтяникам выгоднее экспортировать топливо, чем продавать его внутри страны. Чтобы компенсировать это, государство выплачивает нефтяникам субсидии, но в условиях бюджетного дефицита это создает инфляционное давление. Также и общая инфляция в РФ влияет на себестоимость переработки нефти и доставки топлива (ГСМ для бензовозов, зарплаты сотрудников, ремонт НПЗ). Эти издержки неизбежно закладываются в цену на АЗС», - поясняет эксперт.
По его словам, снижение цен на бензин в России — все же редкое явление, и обычно это лишь замедление темпов роста. По оценке эксперта, летом стоимость может увеличиться еще на 5–10%, а период относительной стабилизации вероятнее всего наступит только ближе к ноябрю, когда закончится дачный сезон и снизится активность автопутешествий.
Есть ли риск дефицита топлива?
На фоне сообщений о возможном дефиците бензина эксперты пока не видят угрозы серьезных перебоев. Руководитель компании Гэйнфул Анастасия Бунина считает, что внутренний рынок обеспечен топливом в достаточном объеме.
Тем не менее, определенные сложности могут возникнуть из-за сезонных ремонтов нефтеперерабатывающих заводов. Плановые остановки НПЗ летом традиционно сокращают объемы предложения.
При этом ключевым фактором роста цен, по словам Буниной, остается экспортная политика государства.
«Если же экспорт откроют, то это повлечет за собой солидный рост на все виды топлива».
Фактически дальнейшая динамика рынка во многом зависит от решений правительства: продлят ли ограничения после июля или позволят нефтяникам снова активно поставлять бензин за рубеж.
Когда ждать стабилизации?
Большинство экспертов сходятся во мнении: резкого скачка цен летом удастся избежать, но и заметного удешевления не будет. Государственные ограничения пока удерживают рынок от перегрева, однако фундаментальные причины роста цен сохраняются — высокая инфляция, акцизы, дорогая нефть и сезонный спрос.
Наиболее вероятным сценарием выглядит постепенное подорожание топлива в течение всего лета с последующим замедлением роста ближе к осени. Если мировые цены на нефть снизятся, а рубль укрепится, давление на внутренний рынок может ослабнуть. Но даже в этом случае речь, скорее всего, пойдет не о снижении цен, а лишь о более медленном росте.