Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FAVORIT MOTORS

Кемпер за миллион: Nissan представил дом на колесах длиной всего 3,4 метра

Японский автопроизводитель расширил линейку своих компактных автомобилей и выпустил обновленную версию кей-кара Clipper Van. Он построен на агрегатной базе Suzuki. Главной изюминкой микровена стал специальный пакет доработок Multi Rack, который позволяет превратить миниатюрную 3,4-метровую машину в компактный дом на колесах. Заказав опциональный набор, покупатель получает полностью подготовленный для полноценных ночевок салон. В туристический пакет входят износостойкое напольное покрытие, усиленные боковые панели кузова, а также раскладной каркас с удобным съемным матрасом, которые вместе образуют полноценное двуспальное место. Базовая модификация обычного фургона оценивается примерно в 650 тысяч рублей в эквиваленте, а версия с установленным кемперским модулем обойдется покупателям почти в 980 тысяч рублей. Под капотом микроавтобуса скрывается скромный трехцилиндровый двигатель объемом 658 кубических сантиметров. В атмосферном исполнении этот мотор выдает 48 лошадиных сил, тогда как е
Оглавление

Японский автопроизводитель расширил линейку своих компактных автомобилей и выпустил обновленную версию кей-кара Clipper Van. Он построен на агрегатной базе Suzuki. Главной изюминкой микровена стал специальный пакет доработок Multi Rack, который позволяет превратить миниатюрную 3,4-метровую машину в компактный дом на колесах.

Оснащение для путешествий и стоимость

Заказав опциональный набор, покупатель получает полностью подготовленный для полноценных ночевок салон. В туристический пакет входят износостойкое напольное покрытие, усиленные боковые панели кузова, а также раскладной каркас с удобным съемным матрасом, которые вместе образуют полноценное двуспальное место. Базовая модификация обычного фургона оценивается примерно в 650 тысяч рублей в эквиваленте, а версия с установленным кемперским модулем обойдется покупателям почти в 980 тысяч рублей.

Техническая начинка

Под капотом микроавтобуса скрывается скромный трехцилиндровый двигатель объемом 658 кубических сантиметров. В атмосферном исполнении этот мотор выдает 48 лошадиных сил, тогда как его турбированная версия обеспечивает отдачу в 63 силы. В зависимости от условий эксплуатации клиенты могут выбрать классический задний или подключаемый полный привод. В качестве трансмиссии для старших модификаций предусмотрен бесступенчатый вариатор, а базовая версия может комплектоваться механической коробкой передач.