Вы когда-нибудь летали? Наверное, да. И почти наверняка испытывали это неприятное чувство, когда уши закладывает так, будто в них залили клей. Слышишь себя как из бочки, а других – еле-еле. А иногда к этому добавляется ещё и головная боль. Тупая, давящая, обычно в области лба или за глазами.
И самое обидное – ничего не помогает. Ни жевательная резинка, ни глотательные движения. Даже если ты уже прожевал целую пачку, уши всё равно не отпускают. Или отпускают, но с таким хрустом и звоном, что хочется зажмуриться.
Почему это происходит? И главное – что реально можно сделать, чтобы не мучиться на каждом взлёте и посадке?
Давайте разбираться по порядку. Без сложной терминологии, но с уважением к вашей голове и ушам.
Часть 1. Что вообще происходит с организмом на высоте
Самолёт летит на высоте 9–11 километров. Там давление гораздо ниже, чем на земле. Воздух разреженный. Кислорода меньше. Температура за бортом – минус 50 градусов.
Но вы сидите в герметичной кабине, и там поддерживается давление, которое примерно соответствует высоте 1800–2400 метров над уровнем моря. Для сравнения: хороший горнолыжный курорт находится на высоте 1500–2500 метров. То есть условия в салоне самолёта примерно такие же, как в горах.
Организм к таким перепадам не очень готов. Особенно если вы живёте на равнине, а не в горах. Поэтому и возникают разные неприятные ощущения.
Но главная причина заложенности ушей и головной боли – не сам по себе перепад давления, а разница между давлением в окружающей среде и давлением в ваших внутренних полостях. То есть в ушах, в пазухах носа, в черепе.
Тело человека устроено так, что внутри есть замкнутые пространства, заполненные воздухом. Это среднее ухо (за барабанной перепонкой). Это околоносовые пазухи (гайморовы, лобные и другие). И даже полость черепа, где циркулирует жидкость, тоже реагирует на перепады.
В нормальных условиях давление внутри и снаружи примерно одинаковое. Но как только самолёт начинает набирать высоту, наружное давление резко падает. А воздух внутри среднего уха и пазух остаётся при старом, более высоком давлении. Он расширяется и давит на стенки. Отсюда чувство распирания и боли.
Когда самолёт снижается – всё наоборот. Наружное давление растёт быстрее, чем успевает выравниваться внутреннее. Воздух внутри среднего уха сжимается, барабанная перепонка втягивается внутрь. Это тоже вызывает заложенность, а иногда и резкую боль.
Часть 2. Почему закладывает уши. Главный виновник – евстахиева труба
В ушах у нас есть специальный канал, который соединяет среднее ухо с носоглоткой. Называется евстахиева труба (или слуховая труба). В нормальном состоянии она закрыта, но открывается, когда вы глотаете, зеваете или жуёте.
Зачем она нужна? Чтобы выравнивать давление по обе стороны от барабанной перепонки. Когда вы глотаете, труба открывается на долю секунды, пропускает немного воздуха, и давление уравновешивается. Вы чувствуете лёгкий щелчок в ушах – это он.
В самолёте всё происходит слишком быстро. Наружное давление меняется со скоростью несколько миллиметров ртутного столба в секунду. Евстахиева труба просто не успевает срабатывать так часто. Она открывается, но недостаточно широко или недостаточно долго.
А если у вас ещё и насморк, аллергия или просто отёк слизистой – труба может быть вообще заблокирована. Тогда даже сильное глотание не помогает. Давление не выравнивается, и уши остаются заложенными.
Кстати, дети страдают от этого чаще. Потому что их евстахиева труба короче и уже, чем у взрослых. И расположена она более горизонтально, а значит, хуже дренируется.
Часть 3. Головная боль в самолёте – откуда она берётся
Головная боль в небе может быть вызвана разными механизмами. Самые распространённые – три.
Первый – баротравма околоносовых пазух. То есть та же самая проблема, что с ушами, но в пазухах носа. У большинства людей есть так называемые гайморовы пазухи (в верхней челюсти, по бокам от носа) и лобные пазухи (над бровями). Это воздушные полости, которые соединены с носовыми ходами через крошечные отверстия – соустья.
Когда самолёт взлетает, воздух в пазухах расширяется. Если соустья свободны, давление выравнивается быстро, и ничего страшного не происходит. Но если у вас есть хотя бы лёгкий отёк слизистой (насморк, простуда, аллергия, даже просто сухой воздух в самолёте), соустья сужаются. Воздух не может выйти, давление в пазухах резко растёт. Возникает давящая боль в области лба, переносицы, под глазами. Причём боль может быть достаточно сильной, отдавать в зубы или в затылок.
При снижении самолёта – та же история, но наоборот. Наружное давление становится выше, чем в пазухах. Соустья зажаты, воздух не может попасть внутрь. Пазухи как бы схлопываются, возникает вакуумная боль.
Второй механизм – напряжение. В полёте люди часто сидят в неудобной позе, поджав плечи, запрокинув голову или наоборот – уткнувшись в планшет. Мышцы шеи и плеч затекают, и это может спровоцировать головную боль напряжения. Она обычно тупая, сжимающая, как будто голову стягивают обручем. Часто начинается с шеи или затылка, потом распространяется на лоб.
Третий – обезвоживание и усталость. Воздух в салоне самолёта очень сухой. Влажность – около 10–20 процентов, тогда как комфортная для человека – 40–60 процентов. От этого пересыхают слизистые, кровь становится чуть более густой, циркуляция ухудшается. Плюс сам перелёт – это стресс для организма. Недосып, смена часовых поясов, шум, вибрация – всё это снижает болевой порог и делает головные боли более вероятными.
Ещё один момент – кислород. В салоне его меньше, чем на земле. Для здорового человека это не критично, сатурация (насыщение крови кислородом) держится на уровне 90–94 процента. Но у людей с проблемами сосудов, анемией или просто чувствительных к гипоксии может возникнуть лёгкая гипоксия мозга. Проявляется она вялостью, снижением концентрации, а иногда и тупой головной болью.
Часть 4. Кто в группе риска
Некоторые люди страдают от ушной и головной боли в самолётах регулярно, другие – почти никогда. Это зависит от индивидуальных особенностей. Вот кто чаще всего мучается:
– Люди с острыми или хроническими заболеваниями ушей, носа, горла. Особенно с евстахиитом (воспалением слуховой трубы), хроническим отитом, синуситом, искривлением носовой перегородки.
– Люди с аллергическим ринитом. Даже если сейчас нет обострения, отёк слизистой может быть в лёгкой форме, но достаточной, чтобы заблокировать соустья и евстахиеву трубу.
– Дети до 5-6 лет. По уже названной причине – их слуховая труба короче и уже. Плюс у детей чаще бывает аденоидит – увеличенные аденоиды перекрывают устье евстахиевой трубы.
– Люди с вегето-сосудистой дистонией или мигренью. У них сосуды головного мозга более реактивны на любые изменения давления, влажности, кислорода.
– Те, кто летит с простудой или только что переболел. Даже если внешне уже здоров, отёк слизистой носа и носоглотки может сохраняться до двух-трёх недель.
– Любители алкоголя в полёте. Алкоголь расширяет сосуды, усиливает обезвоживание, ухудшает работу евстахиевой трубы и провоцирует головную боль.
– Пассажиры с высоким давлением. Перепады атмосферного давления могут вызвать скачки артериального давления, особенно у чувствительных людей.
Часть 5. Что помогает при заложенных ушах. Проверенные способы
Давайте сразу к делу. Вы сидите в кресле, самолёт начинает снижение, и уши закладывает. Что делать?
Самый простой и рабочий способ – жевательная резинка или леденцы. Жевательные движения заставляют мышцы глотки работать, и евстахиева труба открывается чаще. Сосательные конфеты (лучше с ментолом) дают тот же эффект плюс стимулируют слюноотделение и глотание.
Второй – зевать. Искусственно. Широко открыть рот, как будто вы очень хотите спать. Иногда этого достаточно, чтобы труба раскрылась. Если не получается зевнуть по-настоящему, можно просто открыть рот и сделать глотательное движение с открытым ртом.
Третий – приём Вальсальвы. Это такая техника, которую используют аквалангисты и пилоты. Зажмите нос пальцами, закройте рот и осторожно попытайтесь выдохнуть через зажатый нос. Не сильно! Нежно и плавно. Вы почувствуете, как воздух проталкивается в евстахиевы трубы, и уши «отстреливаются». Важно: не делайте это слишком резко, чтобы не повредить барабанные перепонки. И не делайте вообще, если у вас сильный насморк или отит – можете загнать инфекцию глубже.
Четвёртый – глотание с наклоном головы. Наклоните голову в сторону того уха, которое заложено сильнее, и сделайте несколько глотательных движений. Иногда это помогает открыть трубу с нужной стороны.
Пятый – пить воду маленькими глотками. Возьмите бутылку с водой и пейте, не делая больших пауз. Глотание за глотанием – один из самых физиологичных способов выравнивать давление.
Шестой – специальные затычки-регуляторы давления. Продаются в аптеках и магазинах для путешественников. Это такие беруши со специальной мембраной, которая замедляет изменение давления в ушном канале. Работают неплохо, особенно для тех, кто регулярно летает.
Если уши уже заложены сильно и долго – не паникуйте. Чаще всего они проходят сами в течение нескольких часов или суток после посадки. Если не проходят, начинают болеть, появились выделения из уха или резкое снижение слуха – это повод обратиться к ЛОР-врачу. Такое бывает редко, но бывает.
Часть 6. Как предотвратить проблемы с ушами до полёта
Лучшая защита – это подготовка. Если вы знаете, что у вас часто закладывает уши, сделайте следующее.
До полёта: За 30-60 минут до взлёта используйте сосудосуживающие капли в нос. Ксилометазолин, оксиметазолин, нафазолин – что там вам обычно помогает. Они уменьшают отёк слизистой и расширяют просвет евстахиевой трубы. Но не злоупотребляйте – дольше 3-5 дней подряд их применять нельзя, а для одного перелёта это безопасно.
Если у вас аллергия – примите антигистаминный препарат (тот же зиртек, кларитин, супрастин) за пару часов до полёта. И лучше, чтобы он был не седативный (не вызывающий сонливость), если вы сами за рулём, но в самолёте можно и сонный.
Не летите с простудой, особенно если у вас заложен нос. Можно перенести билет, если есть такая возможность. Потому что при сильном насморке риск баротравмы уха многократно возрастает. А в худшем случае может развиться баротравматический отит – когда барабанная перепонка краснеет, отекает, болит. Иногда даже лопается.
Если вы аллергик или часто болеете, возьмите с собой в ручную кладь солевой спрей для носа (аквамарис, аквалор и подобные). Он увлажняет слизистую и помогает убрать сухие корки, которые тоже мешают проходимости.
Для маленьких детей есть своя хитрость. Дайте ребёнку бутылочку с водой, пустышку или просто покормите грудью во время взлёта и посадки. Сосательные и глотательные движения делают своё дело. Если ребёнок уже большой – предложите чупа-чупс или дольку яблока.
Часть 7. Головная боль в самолёте – как с ней справляться
Теперь про головную боль. Если она уже началась, вот что можно сделать.
Пить воду. Много, часто, маленькими глотками. Обезвоживание – частая причина головной боли, и в самолёте оно наступает быстро. Берите с собой бутылку воды уже после прохождения контроля – там можно купить или набрать из кулера.
Размять шею и плечи. Медленно и осторожно. Покрутить головой в разные стороны, поднять и опустить плечи, сделать несколько наклонов головы вправо и влево. Снимает напряжение, улучшает кровоток.
Использовать холодный компресс. Влажную салфетку можно попросить у бортпроводника или намочить в туалете. Приложить ко лбу или к затылку. Холод сужает сосуды и может уменьшить боль.
Выпить обезболивающее. Ибупрофен, парацетамол, найз – то, что обычно помогает вам. Лучше сделать это до того, как боль станет нестерпимой. Но не превышайте дозу. И помните, что алкоголь с обезболивающими смешивать не стоит – удар по печени.
Отключить экраны. Если у вас болит голова, смотреть в яркий экран кресла впереди или в свой планшет – плохая идея. Закройте глаза, наденьте маску для сна, используйте беруши, чтобы отгородиться от шума двигателей.
Если боль похожа на мигрень (пульсирующая, точечная, с тошнотой, светобоязнью), то ваши обычные препараты от мигрени (триптаны) тоже подойдут. Но предупредите бортпроводника, если станет очень плохо – они могут найти врача среди пассажиров.
Часть 8. Профилактика головной боли до и во время полёта
Лучше не допустить, чем лечить. Вот простые правила, которые снизят риск головной боли в самолёте.
Высыпайтесь перед перелётом. Усталость и недосып – главные провокаторы головной боли. Если лететь ночным рейсом, старайтесь поспать хотя бы пару часов в самолёте.
Не пейте алкоголь. Ни до полёта, ни во время. Алкоголь расширяет сосуды, обезвоживает и в итоге гарантирует вам головную боль. А в самолёте, где и так давление и кислород на пределе, алкоголь действует в два раза сильнее.
Не злоупотребляйте кофеином. Если вы пьёте кофе каждый день – выпейте свою обычную чашку, чтобы не было синдрома отмены. Но не больше. Кофеин тоже влияет на сосудистый тонус, и его резкое изменение может спровоцировать боль.
Возьмите с собой лёгкий перекус. Голод – частая причина головной боли. В самолёте иногда долго не кормят, а то, что дают, не всем подходит. Положите в сумку яблоко, банан, горсть орехов, сухофрукты, злаковый батончик. Ешьте понемногу, но регулярно.
Не сидите в одной позе. Каждые 30-40 минут вставайте, если позволяет турбулентность, проходите по салону, делайте простые упражения. Если вставать нельзя – хотя бы меняйте положение ног, вращайте стопами, напрягайте и расслабляйте разные группы мышц.
Отрегулируйте обдув. Индивидуальное сопло вентиляции над креслом может дуть прямо в лицо. Холодный сухой воздух пересушивает слизистые и может спровоцировать головную боль. Направьте сопло в сторону или закройте.
Часть 9. Что делать, если боль не проходит после полёта
Бывает, что после посадки уши и голова продолжают болеть. Чаще всего это проходит в течение суток. Но если нет – вот когда стоит обратиться к врачу.
Заложенность уха не прошла за 1-2 дня. Особенно если снизился слух, появился шум в ухе или ощущение переливания жидкости. Это может быть баротравма барабанной перепонки или евстахиевой трубы. ЛОР-врач проведет отоскопию (посмотрит уши) и скажет, есть ли воспаление.
Головная боль длится больше суток. Особенно если она усиливается при наклоне головы вперед. Это может быть признаком баросинусита – воспаления околоносовых пазух, связанного с перепадом давления. Синусит требует лечения, иногда антибиотиками.
Появились выделения из носа или уха. Жёлтые, зелёные, с примесью крови – это почти всегда означает инфекцию.
Поднялась температура. Значит, речь уже не просто о баротравме, а о присоединившейся бактериальной инфекции.
Не стесняйтесь обратиться за помощью. Баротравма – вещь неприятная, но в большинстве случаев лечится консервативно. Если к врачу попасть сложно (в чужой стране, например), можно начать с сосудосуживающих капель в нос на 3-5 дней и промываний солевым раствором. Но если нет улучшений – ищите клинику.
Часть 10. Мифы и заблуждения про уши и голову в самолёте
На тему полётов и здоровья сложилось много народных «советов». Некоторые из них безобидны, другие – откровенно вредны.
Миф 1: «Нужно затыкать уши ватой или пальцами, чтобы не закладывало».
Никакого смысла. Закладывает уши из-за разницы давления, а вата или палец эту разницу не устраняют. Они только создают дополнительное препятствие для выравнивания. И да, если вы затыкаете уши пальцами, а потом резко убираете – перепад давления может стать ещё сильнее.
Миф 2: «Перед полётом надо обязательно поесть жирного, чтобы «смазать» уши».
Жирная пища не имеет никакого отношения к евстахиевым трубам. Зато она может вызвать тяжесть в желудке, изжогу, а у некоторых – спровоцировать головную боль. Лучше есть лёгкую, привычную пищу.
Миф 3: «Если уши заложило, надо задержать дыхание и сильно натужиться».
Это вариант приёма Вальсальвы, но слишком агрессивный. Сильное натуживание резко повышает внутричерепное и внутриушное давление, что может привести к разрыву барабанной перепонки. Делайте всё плавно.
Миф 4: «Алкоголь помогает снять напряжение и уши проходят».
Алкоголь расширяет сосуды и может временно уменьшить субъективное чувство заложенности. Но в итоге он ухудшает регуляцию давления, усиливает отёк слизистой и обезвоживание. И проходят не уши, а здравый смысл. На следующий день будет и головная боль, и усиленная заложенность.
Миф 5: «Часто летать вредно для ушей – они привыкнут и перестанут работать».
Уши не «привыкают» в том смысле, что не становятся более устойчивыми к перепадам давления. Но опытный пассажир просто лучше знает, как себе помочь. Он вовремя жуёт, глотает и не паникует. А вот если летать очень часто и при этом часто болеть – да, можно заработать хронический евстахиит. Но это уже последствие не полётов, а нелеченых инфекций.
Часть 11. Особые случаи. Когда лететь нельзя или нужно с осторожностью
Иногда полёт действительно противопоказан, или к нему нужно отнестись с особым вниманием.
Острый отит. Если у вас воспаление среднего уха, гной или даже просто сильная боль – лететь нельзя. При перепадах давления боль станет невыносимой, а гной может прорваться во внутреннее ухо или в мозг. Отложите поездку.
Острый синусит (гайморит, фронтит). Те же риски. Заблокированные пазухи при взлёте или посадке могут вызвать сильнейшую баротравму, иногда требующую хирургического вмешательства.
После операции на ухе или черепе. Обычно врачи запрещают полёты в течение нескольких недель или месяцев. Уточняйте у своего хирурга.
Беременность. Сама по себе не противопоказана, но у беременных часто отёкают слизистые из-за гормональных изменений. В результате уши закладывает сильнее, и ринит беременных может перекрыть проходимость соустьев и труб. Плюс головные боли у беременных бывают чаще. Обязательно посоветуйтесь с врачом перед перелётом, особенно если срок больше 36 недель (многие авиакомпании вообще не пускают).
Дети до 6 месяцев. Их евстахиевы трубы очень узкие, и даже небольшой насморк полностью блокирует выравнивание давления. Плюс дети не умеют глотать по заказу. Если полёт неизбежен – используйте пустышки, бутылочки, кормление грудью. И проконсультируйтесь с педиатром.
Люди с эпилепсией или мигренью. Для них перепады давления могут быть триггерами приступа. Им стоит принять свои обычные профилактические препараты перед полётом.
Часть 12. Конкретный план действий на взлёте и посадке
Соберём всё в один короткий алгоритм. Распечатайте или запишите в телефон, если летаете часто.
За час до вылета:
– Промойте нос солевым раствором.
– Если есть насморк или заложенность – капните сосудосуживающие капли.
– Примите антигистаминный препарат (при аллергии).
– Выпейте стакан воды.
На взлёте (как только пошло ускорение по полосе):
– Начните жевать резинку или сосать леденец.
– Не спите во время взлёта. Лучше проснуться и активно глотать.
– Сделайте несколько глотков воды из бутылки.
Набор высоты (первые 10-15 минут после взлёта):
– Продолжайте жевать или глотать.
– Если уши заложило – сделайте приём Вальсальвы (зажать нос, осторожно выдохнуть). Не переусердствуйте.
– Зевайте, даже если не хочется.
В полёте (на крейсерской высоте):
– Пейте воду каждые 20-30 минут.
– Не сидите в одной позе, разминайте шею.
– Не злоупотребляйте кофе и алкоголем.
– Если болит голова – выпейте обезболивающее до того, как станет невмоготу.
Перед снижением (за 30-40 минут до посадки, когда пилот объявляет о начале снижения):
– Снова капните капли в нос, если они ещё действуют (но не чаще, чем каждые 4-6 часов).
– Достаньте жевательную резинку или леденцы.
– Проснитесь, если спали. Снижение во сне – гарантия сильной заложенности.
– По возможности сядьте прямо, не горбитесь.
На снижении и посадке:
– Жуйте непрерывно.
– Глотайте часто.
– Можно пить воду через трубочку – маленькие глотки следуют один за другим.
– Если уши не проходят – приём Вальсальвы каждые 1-2 минуты.
– Не пытайтесь «продуть» уши с закрытым ртом, если сильно заложен нос – воздух может не пойти в трубы, а пойти в сосуды глаза или мозг.
После посадки:
– Если уши остались заложенными – не паникуйте. Продолжайте жевать и пить. Обычно они отходят в течение часа.
– Если боль в ухе или голове не проходит через 2-3 часа – покажитесь врачу.
Заключение
Полёты – это стресс для организма. Но стресс управляемый. Заложенность ушей и головная боль не являются неизбежным наказанием за желание увидеть мир. Это просто сигналы о том, что давление внутри и снаружи не совпадает. А с сигналами можно научиться работать.
Главные инструменты у вас всегда с собой: жевательная резинка, бутылка воды, капли в нос (если нужно), обезболивающее и умение вовремя зевнуть.
Если вы относитесь к тем, кто мучается в каждом полёте – не смиряйтесь. Попробуйте подготовиться заранее. Проверьте уши и нос у ЛОР-врача перед долгой поездкой. Возможно, у вас есть искривление перегородки, хронический тонзиллит или аллергия, о которой вы не догадывались. Лечение этих проблем может полностью убрать дискомфорт в самолёте.
И помните: здоровье – это не то, чем стоит рисковать ради дешёвого билета. Если вы больны – перенесите полёт. Если сомневаетесь – спросите врача.
Летайте с комфортом и без боли.
Забирайте бесплатно на нашем канале
✔Методическое пособие по здоровью щитовидной железы в нашем канале Max
✔Рацион питания на месяц с рецептами приготовления блюд
✔ Методичка "Питание при гипотиреозе"
https://max.ru/pprezeptizdes/AZ20W14aF94
✔ Подробные рекомендации для здоровья печени и желчного пузыря https://t.me/+EpCqnP64o6FiNGUy
✔ Методичку "Как читать анализы"
https://max.ru/pprezeptizdes/AZ12jxGsZhE
✔ Рацион питания для стройной фигуры с рецептами приготовления блюд https://t.me/+RAyqCO56N7W5Uml2
Информация в статье носит ознакомительный характер и не является руководством к действию. Необходима консультация специалиста.