Не все ветровики одинаково полезны
Хорошо подобранный ветровик может полностью преобразить впечатления от мотоцикла. Огромное количество нюансов, как ветровик может улучшить ваш комфорт либо превратить каждую поездку в ад.
В первый раз я столкнулся с трудностями в выборе ветровика на Norden 901. Инженеры поставили во главу угла дизайн в духе ретро-футуризма и пренебрегли аэродинамикой. В результате длительные прогоны по автостраде на нем причиняли физическую боль из-за чудовищного баффетинга и запредельного шума в шлеме. Дольше 30-40 минут по автостраде реально ездить только в берушах. И даже в берушах все равно неприятно. Увеличенный ветровик, дополнительный спойлер - чуть-чуть улучшали ситуацию, но не кардинально. Сделать аэродинамику приемлемой для себя за 2 года владения так и не смог и это было одной из ключевых причин для продажи.
Далее была Мультистрада В4 Ралли. На ней с аэродинамикой все круто. Баффетинга нет. Достаточно комфортно даже на скоростях под 200. Сначала даже купил увеличенный ветровик, но в итоге ездил с ним в опущенном состоянии, а под конец поменял обратно на стандартный, более короткий, потому что в теплую погоду оказываешься в воздушном кармане за ветровиком, даже на скорости воздух практически не попадает на шею и грудь и становится очень жарко и душно.
Тестил в прошлом году новый R1300RT и одна из главных моих претензий к нему - это тоже ветровик. Он слишком большой, стоит под углом практически 90 градусов к дороге. В опущенном состоянии в шлеме очень шумно. В поднятом весь обзор на дорогу - сквозь ветровик, что само по себе не оптимально, а также эффект воздушного кармана, в жару очень душно.
Теперь экспериментирую с ветровиками на Роад Глайде. Сначала покатался с родным. И все было весьма неплохо, пока не поставил тюненую сидушку, чуть выше родной. И с новой сидушкой стандартного ветровика стало не хватать. Решил кардинально преобразить мот и заказал ветровик Freedom Shields на 12 дюймов. Здоровенный, напоминает стекло от грузовика. Казалось бы, что должно стать максимально комфортно, ан нет. Баффетинг, голову мотает, в шлеме шумно и в целом некомфортно. Поставил недавно Clockwerks на 10 дюймов. И, на удивление, с более низким ветровиком комфорт значительно улучшился и впечатления от мота полностью изменились. Баффетинга нет даже на высокой скорости. В шею и грудь дует, но не сдувает, нагрузки на тело не испытываешь. В теплую погоду очень приятно. Акустический комфорт в шлеме тоже на высоте.
К чему я это все: экспериментируйте с ветровиками, пробуйте новые бренды, формы и размеры. Поменять ветровик намного дешевле, чем поменять мотоцикл. А результат может быть сопоставимый)
Ну и всем в очередной раз рекомендую обзавестись качественными берушами.
#тцформулах #формулах #разговорысдиректором
