На британском аукционе Bring a Trailer выставлен Honda Integra Type R 1999 года с пробегом 21 000 км — один из самых чистых уцелевших экземпляров DC2 в Европе. Цвет Starlight Black, правый руль, настоящий бейдж Honda, а не Acura.
Британский DC2 без японского прошлого
Найти немодифицированный Integra Type R в 2026 году — уже само по себе редкость. Найти такой с пробегом меньше 13 000 миль (21 000 км) — задача совсем другого уровня. Этот автомобиль поставила на британский рынок дилерская компания Hendy Lennox Honda из Экзетера: сначала машина использовалась как демонстрационный экземпляр, а в июне 1999 года была продана первому покупателю.
В отличие от большинства интересных японских купе тех лет, этот DC2 — не серый импорт. Правый руль, четыре фары и принципиально важная деталь: бейдж Honda на капоте, а не Acura. Американцы такого сочетания официально никогда не получали.
Мотор B18C6 и суть Type R
Под капотом стоит 1.8-литровый четырёхцилиндровый VTEC B18C6 с отдачей 187 л.с. (190 PS). Это чуть меньше, чем у японской или американской версий, которые выдавали около 200 л.с. (203 PS). Разница в несколько лошадиных сил здесь не принципиальна: DC2 Type R давно занял место в пантеоне лучших водительских автомобилей всех времён, и на светофорных гонках его не покупают.
Салон и европейское отличие
Европейская версия шла с настоящими Recaro — здесь они выглядят удивительно хорошо для своих 27 лет. Дополняют картину жёлтые стрелки на приборной панели и трёхспицевый руль Momo, которого американские покупатели были лишены: им доставался четырёхспицевый вариант.
Техническое состояние
Автомобиль прошёл обширное техническое обслуживание: заменён ремень ГРМ, выставлены клапаны, обновлены тормоза, шины и все технические жидкости. Вместе с машиной передаются накладные с 1999 года, записи о прохождении техосмотра, оригинальные руководства и новые чехлы на сиденья Type R.
Один нюанс: состояние днища вызвало вопросы у некоторых участников аукциона — несоответствие для автомобиля с заявленным пробегом 12 000 миль. Судя по всему, машина часть жизни простояла под открытым небом, как и большинство доступных спорткупе той эпохи. Качественная чистка и антикоррозийная обработка кузовного дна поставили бы всё на место.
Ввоз в США уже доступен
Возраст сыграл на руку: машина уже соответствует 25-летнему правилу для легального ввоза в Соединённые Штаты. Поскольку Honda-версия Integra Type R никогда официально не продавалась в Америке, а японские энтузиасты не против правого руля, аудитория этого лота выходит далеко за пределы Великобритании и Австралии.