Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
TODEY

BYD и Chery наращивают производство в ЕС, достигая рекордной доли

В апреле 2026 года доля китайских автопроизводителей на европейском рынке электромобилей впервые превысила 15 процентов. Продажи машин BYD и Chery в прошлом месяце выросли более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 38 281 штуку. Аналитики отмечают, что китайские бренды активно завоевывают европейский рынок, привлекая покупателей, ориентирующихся на цену. Местные производители при этом испытывают трудности с предложением доступных электромобилей и конкуренцией в технологическом плане. Помимо электромобилей, китайские автопроизводители продолжают демонстрировать высокие результаты в сегменте подключаемых гибридов. На их долю в апреле пришлось почти 29 процентов продаж. Чтобы укрепить позиции в Европе и избежать импортных пошлин, китайские производители стремятся нарастить объемы производства в регионе. Некоторые компании, например BYD, строят собственные заводы в Европейском союзе. При этом введение Евросоюзом пошлин на импорт китайских электромобилей п
   Источник: lenta.ru/ Кристина Минаева
Источник: lenta.ru/ Кристина Минаева

В апреле 2026 года доля китайских автопроизводителей на европейском рынке электромобилей впервые превысила 15 процентов.

Продажи машин BYD и Chery в прошлом месяце выросли более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 38 281 штуку.

Аналитики отмечают, что китайские бренды активно завоевывают европейский рынок, привлекая покупателей, ориентирующихся на цену. Местные производители при этом испытывают трудности с предложением доступных электромобилей и конкуренцией в технологическом плане.

Помимо электромобилей, китайские автопроизводители продолжают демонстрировать высокие результаты в сегменте подключаемых гибридов. На их долю в апреле пришлось почти 29 процентов продаж.

Чтобы укрепить позиции в Европе и избежать импортных пошлин, китайские производители стремятся нарастить объемы производства в регионе. Некоторые компании, например BYD, строят собственные заводы в Европейском союзе.

При этом введение Евросоюзом пошлин на импорт китайских электромобилей пока мало повлияло на динамику продаж.

Отдельно отмечается, что китайский производитель электрокаров BYD в апреле 2026 года поставил 314 тысяч легковых автомобилей. Это значение отражает ситуацию в глобальном масштабе.

Источник: lenta.ru