Mercedes-Benz CLS — четырёхдверное купе бизнес-класса, которое в 2003 году создало принципиально новый класс автомобилей. Три поколения: W219, W218 и C257 (с 2018). Актуальный C257 — двигатели от CLS 300d до AMG CLS 53 с электрическим компрессором. Из Кореи CLS везут — CLS 350 и 450 в богатых комплектациях AMG Line и Exclusive с дилерской историей.
CLS придумал то, чего раньше не существовало: комфорт и пространство E-Class в кузове, который выглядит как двухдверное купе при четырёх дверях. «Четырёхдверное купе» — термин, который Mercedes запатентовала и который сегодня используется повсеместно. До CLS это считалось нонсенсом. После него — стандарт индустрии.
История: автомобиль, создавший класс
В 2003 году Mercedes-Benz представила CLS первого поколения W219. Концепция была проста и революционна одновременно: взять платформу E-Class, сохранить четыре двери и четыре места, но полностью изменить форму кузова — опустить крышу, сделать силуэт купе. Результат: автомобиль, который выглядит как спортивное купе, но при этом удобен для ежедневного использования четырьмя пассажирами.
Реакция рынка была однозначной: CLS стал хитом. Конкуренты немедленно начали копировать концепцию: Audi A7 Sportback (2010), BMW 6 Gran Coupé (2012), Porsche Panamera (2009) — все они прямые наследники идеи CLS W219. Сегодня сегмент «четырёхдверных купе» — один из самых быстрорастущих в премиум-сегменте.
Три поколения CLS
- W219 (2003–2010) — первый, революционный. Базировался на платформе W211 E-Class. Двигатели — бензиновые V8 и V6, дизели. Характерный дизайн с «падающей» крышей и очень узкими задними окнами создавал ощущение закрытого купе. Именно этот CLS показал, что идея работает.
- W218 (2010–2018) — второй, эволюционный. Новая платформа MRA, продольное расположение двигателя, независимая задняя подвеска. Более просторный задний ряд, лучшая аэродинамика, широкий выбор двигателей от 250d до AMG CLS 63 S. Стрельчатые задние фонари, характерный для этого поколения мотив. Именно W218 активно присутствует на российском вторичном рынке в виде подержанных экземпляров.
- C257 (с 2018) — третий, актуальный. Полностью новая машина на платформе MRA: четыре полноценных места (задний диван на троих вместо двух), новые двигатели серии M256 (рядная «шестёрка» с электрическим компрессором и системой ISG), MBUX мультимедиа, матричные LED-фары. Именно C257 наиболее интересен для ввоза из Кореи.
Версии CLS C257: двигатели и характеристики
C257 предлагается с двумя семействами двигателей — рядными «шестёрками» (бензин и дизель) и одной AMG-версией. Все — с 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic и задним приводом RWD или 4MATIC.
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Двигатель M256 3.0 R6 — новое слово в инженерии Mercedes. Это 48-вольтовая гибридная система: стартер-генератор ISG выдаёт дополнительные 22 л.с. на разгоне и рекуперирует энергию при торможении. В AMG CLS 53 добавляется электрический компрессор EQ Boost, который устраняет турбояму на низких оборотах — тяга доступна мгновенно. CLS 450 4MATIC — оптимальный выбор: 367 л.с. при экономичности гибридной системы.
Дизайн C257: купе или седан
C257 сохранил главное достижение W219 — силуэт купе с четырьмя дверями. Но добавил критически важную деталь: задний диван теперь рассчитан на трёх пассажиров (в W218 — только двое в отдельных «ковшах»). Пространство над головой для задних пассажиров увеличено. CLS C257 — более практичный автомобиль при сохранении визуального образа.
Характерные черты внешности: «падающая» крышевая линия, плоская задняя часть с горизонтальными фонарями, минимум хрома в AMG Line версии (чёрные элементы), узкие прорези матричных LED-фар спереди. AMG Line — стандарт для большинства корейских экземпляров: спортивные бамперы, 19-20-дюймовые диски AMG, чёрные акценты.
CLS из Кореи: что предлагает рынок
CLS C257 официально продавался в Южной Корее — в комплектациях AMG Line и Exclusive. Корейский покупатель CLS — аудитория, хорошо знакомая с автомобилем: это выбор тех, кто хочет E-Class по характеру, но с исключительным дизайном. Типичная корейская комплектация: AMG Line пакет, Burmester аудиосистема, панорамная крыша, 4-зонный климат-контроль, кожа Nappa, Multibeam LED или матричные фары, MBUX с двумя 12.3″ экранами.
По утильсбору: CLS 350 (299 л.с., 3.0 л) — объём свыше 3 л, от ~2 272 000 рублей. CLS 450 4MATIC (367 л.с.) — аналогично. AMG CLS 53 (435 л.с.) — от ~2 272 000 рублей (тот же объём 3.0). Несмотря на высокую мощность AMG версии, объём двигателя 3.0 л не переводит её в другую ставку — утильсбор одинаков для всех трёх версий.
Цены на Mercedes CLS в России
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Часто задаваемые вопросы
CLS — это купе или седан?
Mercedes называет CLS «четырёхдверным купе». Это не маркетинговый термин, а описание конструкции: четыре двери (как у седана), но кузов с плавной падающей крышевой линией и без выраженной стойки B (как у купе). Юридически это седан — именно так он классифицируется для регистрации. По ощущениям — купе. CLS создал этот класс в 2003 году, до него такого понятия не существовало.
CLS или E-Class — что выбрать?
E-Class — более практичный: больше места для задних пассажиров, выше крыша, лучше доступ на задний ряд, доступен в кузове универсал. CLS — более красивый: силуэт купе, стильнее выглядит, острее визуально. По платформе и двигателям — идентичны. Цена CLS выше на 15–25%. Если важна практичность — E-Class. Если важен образ — CLS.
Что такое ISG и EQ Boost в CLS?
ISG (Integrated Starter Generator) — стартер-генератор, встроенный в коробку передач. Это 48-вольтовая гибридная система: добавляет до 22 л.с. при разгоне и рекуперирует энергию при торможении. EQ Boost — коммерческое название системы ISG в версиях CLS 350, 450 и AMG 53. Это не полноценный гибрид с аккумулятором, а система помощи двигателю — улучшает тягу и снижает расход без прогрева батареи.
Есть ли CLS C257 из Кореи?
Да. CLS C257 продавался в Корее официально — в комплектациях AMG Line и Exclusive. На аукционах Encar периодически появляются лоты CLS 350 и CLS 450 4MATIC 2019–2022 года. Это нишевый автомобиль, предложение не такое широкое, как у E-Class, но при поиске реальные лоты находятся. Оставьте заявку — сообщим при появлении подходящего варианта.
Итог: Mercedes CLS — четырёхдверное купе, которое создало класс
CLS с 2003 года остаётся единственным в своём роде: E-Class по комфорту и технологиям, купе по внешности. C257 — самое зрелое воплощение идеи с тремя местами на заднем ряду и двигателем M256.
- CLS 350 (299 л.с.): базовый C257 с 48V ISG — от 5,5 млн рублей.
- CLS 450 4MATIC (367 л.с.): лучший выбор — полный привод, мощнее, от 7 млн рублей.
- AMG CLS 53 (435 л.с.): электрический компрессор, мгновенная тяга — от 9,5 млн рублей.
- Утильсбор 3.0 R6: от ~2 272 000 рублей для всех версий C257.
- Из Кореи: AMG Line, Nappa, Burmester — богатые комплектации с прозрачной историей.
Больше об автомобилях — Telegram