Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
RW-OIL

[#Лайфхак

] Масло в ведре со смазкой: не паникуйте, это не брак! Разбираемся с «эффектом лужи» Открываете вы летом новое ведро пластичной смазки, а сверху - слой жидкого масла. Первая мысль механика: «Брак! Расслоилась!». Но не спешите оформлять возврат. Это естественный процесс, который в химии называется коллоидной стабильностью, а в народе - «маслоотделением» или «плачем» смазки. Давайте разберем, почему это происходит и когда смазку действительно пора выкидывать. Почему смазка «плачет»? Вспомните наш пост про «губку». Загуститель удерживает внутри себя базовое масло. В летнюю жару на складе или в кузове сервисного автомобиля температура может подниматься выше +40°C. При нагреве «ячейки» загустителя расширяются, и часть масла выходит наружу. 3 причины усиленного отделения масла: 1️⃣ Температурный стресс: Чем жарче в помещении, тем охотнее масло покидает «губку». 2️⃣ Длительное хранение: Под действием гравитации масло медленно стекает вниз или скапливается в углублениях, оставленных лопат

[#Лайфхак]

Масло в ведре со смазкой: не паникуйте, это не брак! Разбираемся с «эффектом лужи»

Открываете вы летом новое ведро пластичной смазки, а сверху - слой жидкого масла. Первая мысль механика: «Брак! Расслоилась!». Но не спешите оформлять возврат.

Это естественный процесс, который в химии называется коллоидной стабильностью, а в народе - «маслоотделением» или «плачем» смазки. Давайте разберем, почему это происходит и когда смазку действительно пора выкидывать.

Почему смазка «плачет»?

Вспомните наш пост про «губку». Загуститель удерживает внутри себя базовое масло. В летнюю жару на складе или в кузове сервисного автомобиля температура может подниматься выше +40°C. При нагреве «ячейки» загустителя расширяются, и часть масла выходит наружу.

3 причины усиленного отделения масла:

1️⃣ Температурный стресс: Чем жарче в помещении, тем охотнее масло покидает «губку».

2️⃣ Длительное хранение: Под действием гравитации масло медленно стекает вниз или скапливается в углублениях, оставленных лопаткой.

3️⃣ Вибрация: Если ведро долго ехало в тряском прицепе, это ускоряет процесс выделения базы.

Можно ли использовать такую смазку?

✅ ДА, если на поверхности тонкая пленка или небольшие «лужицы».

Что делать: Просто перемешайте смазку чистой лопаткой до однородного состояния. На её эксплуатационные свойства в узле это никак не повлияет.

❌ НЕТ, если:

Масла отделилось слишком много (слой более 5–10 мм).

После перемешивания смазка остается комковатой.

Загуститель на дне стал твердым, сухим или «крошится». Это значит, что смазка безвозвратно деградировала.

Как минимизировать проблему?

➡️ Храните смазку в прохладном месте, вдали от прямых солнечных лучей.

➡️ После того как взяли часть смазки из ведра, разровняйте поверхность. Масло всегда скапливается в «кратерах» и ямках.

➡️ Закрывайте крышку плотно - попадание влаги и пыли провоцирует расслоение гораздо сильнее жары.

Выбор профессионалов:

Чтобы реже сталкиваться с этой проблемой, выбирайте смазки с высокой коллоидной стабильностью на комплексных загустителях. Например:

▪️ RW Grease LC 220 EP 2 (литиевый комплекс) - отлично держит структуру при хранении.

▪️ RW Grease CSC 240 HT 2 (сульфонат кальция) - обладает феноменальной стабильностью и практически не «плачет» даже в экстремальных условиях.

Остались сомнения в качестве продукта? Присылайте фото в нашу техподдержку - проконсультируем!

📱 Телефон: +7(812)777-92-32

📩 Электронная почта: info@rw-oil.com

🟦 VK: https://vk.ru/rw_oil_ru

#пластичнаясмазка #техобслуживание #подшипники #гсм #инженер