Аналитическая оценка National Security Journal показывает системный кризис в промышленной базе ВМС США: почти 40% атомных подводных лодок простаивают в доках, ожидая капитального ремонта, что парализует ключевой элемент стратегической мощи флота. Общая численность подлодок сократилась с 62 единиц в 2005 году до 49, из которых 18 единиц не несут боевое дежурство из-за затяжных работ, что почти вдвое превышает нормативные показатели флота.
Иллюстрацией проблем служат атомные подводные лодки типа Seawolf ВМС США «Коннектикут» (SSN-22) и атомная подлодка типа Los Angeles ВМС США «Бойзи» (SSN-764). «Коннектикут» в октябре 2021 года получил серьёзные повреждения при столкновении с подводной горой. Ремонт, планировавшийся на 2025 год, перенесён на конец 2026 — начало 2027 года из-за отсутствия запасных частей и необходимости изготовления новых конструктивных элементов. «Бойзи» ждёт ремонта с 2015 года: работы, запланированные на 2024 год, были приостановлены после расхода 800 млн долларов США на 25% объёма, а общая стоимость завершения выросла почти до 3 млрд долларов США, сопоставимо с ценой новой подлодки.
Главные причины кризиса — дефицит квалифицированных кадров в государственных и частных верфях, устаревшая промышленная база и сокращение числа предприятий, способных строить и обслуживать атомные подлодки. Число крупных частных верфей уменьшилось с более чем 20 до нескольких, государственных — всего четыре, которые сильно устарели. Не хватает сертифицированных сварщиков, монтажников и специалистов по атомной технике; уход опытных сотрудников на пенсию усугубляет проблему. Ограниченные мощности доков усугубляются проблемами цепочек поставок и приоритетами флота: стратегические ракетоносцы и авианосцы обслуживаются первыми, а ударные подлодки типа Los Angeles и Virginia отодвигаются в конец очереди.
Ситуацию осложняет дефицит новых кораблей. Старые подлодки типа Los Angeles списываются быстрее, чем вводятся новые Virginia, а часть последних требует капитального ремонта сразу после ввода в строй. Программы Constellation FFG-62 и Littoral Combat Ship (LCS) демонстрируют аналогичные трудности: многолетние задержки, рост стоимости и отмена заказов. Проект DDG-1000 Zumwalt стал символом расточительства: из 32 планируемых единиц построены только три, стоимость одной превысила 7–8 млрд долларов США.
ВМС США начали долгосрочные меры: запущена долгосрочная 20-летняя программа оптимизации инфраструктуры верфей ВМС США, предполагающая модернизацию четырёх государственных верфей и доков, увеличение квалифицированного персонала и внедрение автоматизации. Предполагается также привлечение технологий южнокорейских и японских верфей. Даже при этих мерах восстановление промышленного потенциала займёт десятилетия и потребует колоссальных инвестиций.
Последствия для боеготовности критичны. Атомные ударные подлодки простаивают, а действующие единицы эксплуатируются интенсивнее, ускоряя износ. Это снижает способность ВМС США проецировать стратегическую силу, особенно на фоне роста военно-морской мощи Китая и необходимости глобального присутствия в Индо-Тихоокеанском регионе.
Получается, несмотря на многомиллиардные бюджеты и технологическое превосходство, ВМС США не способны поддерживать атомный флот в полном боевом составе. Системные проблемы промышленной базы, дефицит кадров и устаревшие верфи ставят под сомнение способность флота сохранять глобальное доминирование и оперативную готовность в ключевых регионах мира.
