Привет всем любителям автомобилей и ценителям их модельных копий.
Один из подписчиков моего канала навёл меня на мысль, что пора уже написать очередную статью про баварский универсал.
Поэтому сегодня я вам расскажу о модели третьей серии четвёртого поколения в кузове Touring .
Данный тип кузова пользовался популярностью у водителей, которые отличались практичностью и динамичным образом жизни.
В тоже самое время по динамическим характеристикам и управляемости баварские универсалы оставляли далеко позади большинство своих конкурентов.
Презентация модели Touring третьей серии прошла в 1999 году.
На момент старта продаж самой мощной версией была BMW 328i Touring. Эта модификация предназначалась исключительно для европейского рынка.
Важнейшим аспектом для любого универсала всегда являлась свободная конфигурация внутреннего пространства, позволяющая перевозить личные вещи разных размеров.
Большая задняя дверь автомобиля обеспечивала доступ к багажному отделению объёмом 435 литров, который можно было увеличить до 1345 литров, быстро сложив спинки задних сидений.
Разработчики модели спроектировали стекло задней двери так, чтобы оно могло открываться отдельно.
Открыть стекло можно было двумя способами: нажатием на кнопку, расположенную возле заднего стеклоочистителя, или же дистанционно с помощью брелка.
Разнообразные крепления для перевозки грузов гарантировали их сохранность при прохождении крутых поворотов или при резком торможении.
Под капотом BMW 328i Touring работал рядный шестицилиндровый двигатель M52B28 рабочим объемом 2,8 литра. Мощности 193 л.с. и крутящего момента 280 Нм вполне хватало, чтобы разогнать баварский универсал до "сотни" за 7,4 секунды.
В 2000 году появилась новая модель BMW 330i Touring c трёхлитровым мотором M54B30 мощностью 231 л.с., которая это упражнение выполняла уже за 6,7 секунды.
В линейке универсалов в кузове E46 были и модификации с постоянно включённым полным приводом, точно таким же, какой устанавливался на самом первом BMW X5 в кузове E53.
Интерьер салона автомобиля особенно ничем не выделялся, но был по-немецки практичен.
Все элементы управления находились у водителя под рукой, а информативная приборная панель позволяла ему легко считывать всю нужную информацию.
В зависимости от комплектации салон мог быть отделан тканью, велюром или кожей. Отдельно хотелось бы отметить сиденья, которые отличались удобной посадкой и высоким качеством изготовления.
С января 1999 г. по май 2006 г. баварский автоконцерн произвёл Touring-версий BMW в кузове E46 в количестве 428061 шт.
Из них всего 4642 шт. BMW 328i Touring сошли с конвейера завода компании в г. Регенсбург (Германия).
В моей коллекции есть весьма редкая масштабная копия BMW 328i Touring от компании Minichamps в оригинальном белом цвете "Alpinweiss".
Выпуск этой "блондинки" был ограничен 750 экземплярами, поэтому отыскать её сейчас не так-то просто.
Эта модель эффектно выглядит благодаря контрастному сочетанию белого кузова с продольными рейлингами и молдингами чёрного цвета.
На BMW 328i Touring устанавливались легкосплавные серебристые диски (стиль 44 "Star Spoke"), разработанные для "троек" в кузовах E36 и E46 и имеющие диаметр 17 дюймов.
Зеркала заднего вида выполнены в одном цвете с кузовом.
У данной масштабной копии только один открывающийся элемент - это капот. Вот под ним то нас с вами и ждёт настоящий сюрприз!
Вместо шестицилиндрового мотора M52B28, в подкапотном пространстве расположился хорошо проработанный для масштаба 1:43 четырёхцилиндровый двигатель M43B19. Именно он приводил в движение BMW 318i Touring.
Тем не менее в масштабную модель BMW 323i Touring фирма Minichamps поставила силовой агрегат M52B28.
На крыше универсала кроме рейлингов можно увидеть ещё имитацию люка.
Все эмблемы и обозначения находятся на своих местах, а из под бампера выглядывает глушитель.
Однако, судя по фотографиям реальных автомобилей, на модификацию BMW 328i Touring автопроизводитель устанавливал сдвоенные патрубки.
Даже на BMW 323i Touring в масштабе 1:43 от фирмы Minichamps хорошо видны сдвоенные патрубки.
В любом случае, несмотря на выявленные огрехи, модель всё равно остаётся одной из лучших в данном масштабе. Я думаю, многие читатели с этим согласятся.
Мой рассказ о баварском универсале BMW 328i Touring в кузове E46 и его масштабной копии от фирмы Minichamps подошёл к концу.
Спасибо вам за уделенное внимание и поддержку моего канала. 🤝
Если статья вам понравилась, не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться на канал. ✍️. Эти простые действия меня отлично мотивируют к написанию новых статей.
Для получения пуш-уведомлений о новых публикациях просто нажмите на кнопку с колокольчиком 🔔
Задавайте вопросы в комментариях и выкладывайте фото ваших баварских любимцев. Я очень рад получать от вас обратную связь! 🤝
Ссылки на некоторые из 104 опубликованных статей: