Но все равно не успевают за инфляцией. Российские таксопарки оказались в сложной ситуации: расходы растут, а тарифы — нет. Опрос Национального совета такси среди 100 компаний показал, что 81% участников теряют выручку, а 90% — чистую прибыль. Машины для такси подорожали с менее чем 1 млн до 2,5–4 млн рублей. К этому добавились лизинг, страховка, ремонт и новые требования к локализации. Главный парадокс: в апреле средняя стоимость поездки выросла всего на 3,6% год к году — это ниже уровня инфляции. То есть реально перевозки дешевеют. Дальнейшее повышение цен, опасаются участники рынка, может отпугнуть пассажиров в Кузбассе.
Но все равно не успевают за инфляцией.
Российские таксопарки оказались в сложной ситуации: расходы растут, а тарифы — нет. Опрос Национального совета такси среди 100 компаний показал, что 81% участников теряют выручку, а 90% — чистую прибыль.
Машины для такси подорожали с менее чем 1 млн до 2,5–4 млн рублей. К этому добавились лизинг, страховка, ремонт и новые требования к локализации.
Главный парадокс: в апреле средняя стоимость поездки выросла всего на 3,6% год к году — это ниже уровня инфляции. То есть реально перевозки дешевеют. Дальнейшее повышение цен, опасаются участники рынка, может отпугнуть пассажиров в Кузбассе.