Тормозная система погрузчика — это не та система, на которой стоит экономить или откладывать обслуживание. В условиях склада, где техника постоянно маневрирует среди людей и стеллажей, тормоза должны работать чётко и предсказуемо.
Как работают тормозные колодки
На погрузчиках HC 1–1,8 т применяется барабанная тормозная система. Колодки прижимаются к барабану и создают трение, замедляющее движение. Фрикционный материал постепенно стирается — эффективность торможения снижается незаметно.
Признаки износа
- тормозной путь заметно увеличился
- погрузчик уводит в сторону при торможении
- скрежет или скрип при нажатии педали тормоза
- педаль стала мягче или проваливается глубже
- при осмотре остаток фрикционного слоя менее 3 мм
Если слышен металлический скрежет — фрикционный материал стёрся полностью. В этом случае, скорее всего, придётся менять не только колодки, но и тормозные барабаны.
Когда менять
При интенсивной эксплуатации (2–3 смены) — каждые 500–800 часов. В обычном режиме — каждые 1000–1500 часов. Проверяйте состояние при каждом плановом ТО.
Важное правило
Колодки всегда меняются попарно — комплект на одну ось. Замена только одной колодки создаёт несимметричное тормозное усилие: погрузчик будет уводить в сторону при торможении. Именно поэтому в комплекте — 2 штуки.
Заказать колодки для HC 1–1,8 т: find-parts.ru или +7 (495) 777 40 15.
#HC #тормознаяколодка #безопасность #складскаятехника #запчастидляпогрузчиков #румакс
