Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Stellantis уже включил Alfa Romeo в FaSTLAne 2030: новые Giulia и Stelvio

Alfa Romeo входит в портфель Stellantis и уже не первый год остается маркой, за которой следят особенно пристально. История у итальянцев громкая, но вместе с ней тянется и целый шлейф задач, которые в среднесрочной и долгосрочной перспективе способны ударить по самому будущему бренда. Не случайно еще в начале 2021 года, когда Stellantis только официально начал работу, Карлос Таварес прямо говорил: каждому бренду концерна отводится примерно десять лет, чтобы привести дела в порядок. Читать на сайте: Stellantis уже включил Alfa Romeo в FaSTLAne 2030: новые Giulia и Stelvio С тех пор многое изменилось. Таварес уже ушел в прошлое компании, а у руля теперь Антонио Филоза. Именно при нем Stellantis представил обновленную стратегию и дорожную карту FaSTLAne 2030. План подкреплен инвестициями в 60 млрд евро и предполагает масштабное «продуктовое наступление»: более 60 новых моделей и около 50 обновлений. И как оказалось, Alfa Romeo из этой программы не вычеркивают, что автоматически снимает ча

Alfa Romeo входит в портфель Stellantis и уже не первый год остается маркой, за которой следят особенно пристально. История у итальянцев громкая, но вместе с ней тянется и целый шлейф задач, которые в среднесрочной и долгосрочной перспективе способны ударить по самому будущему бренда. Не случайно еще в начале 2021 года, когда Stellantis только официально начал работу, Карлос Таварес прямо говорил: каждому бренду концерна отводится примерно десять лет, чтобы привести дела в порядок.

Читать на сайте: Stellantis уже включил Alfa Romeo в FaSTLAne 2030: новые Giulia и Stelvio

С тех пор многое изменилось. Таварес уже ушел в прошлое компании, а у руля теперь Антонио Филоза. Именно при нем Stellantis представил обновленную стратегию и дорожную карту FaSTLAne 2030. План подкреплен инвестициями в 60 млрд евро и предполагает масштабное «продуктовое наступление»: более 60 новых моделей и около 50 обновлений. И как оказалось, Alfa Romeo из этой программы не вычеркивают, что автоматически снимает часть прежних сомнений.

На фоне неплохих результатов Junior по Европе, марке жизненно важно заняться тем, что давно просили и рынок, и поклонники: Giulia и Stelvio уже буквально требуют смены поколения. Эти проекты не раз сталкивались с серьезными задержками, а затем еще и замедление темпов развития аккумуляторных электромобилей заставило Alfa пересмотреть собственные сроки и подход. При этом общая логика понятна: все указывает на то, что обе модели должны быть обновлены до 2030 года.

День инвестора 2026 Stellantis использовал не только для демонстрации перечня запусков, но и для старта внутренней реструктуризации. В числе вопросов оказался и статус брендов: теперь Alfa Romeo официально называют «региональным брендом», четко обозначая его поле деятельности.

И кроме новых Giulia и Stelvio, в планах подтверждены еще две модели. Одна из них заявлена как компактный SUV, хотя в гамме уже есть C-SUV Tonale. Вторая новинка будет нишевой и особой: спорткаром займется подразделение Bottega Fuoriserie, которое поддерживают Alfa Romeo и Maserati. Точных дат пока нет, но обе машины вписываются в маршрут до 2030 года.

Популярные статьи:

-2

Гаишник рассекретил, на какой скорости камеры не смогут зафиксировать нарушение ПДД

-3

Капитан полиции перечислил типы водителей, которых боятся все гаишники

-4

Майор полиции точно ответил, должен ли водитель давать ключи от машины инспекторам ГАИ по требованию

-5

Тестировщик рассекретил, чем пользоваться вместо Телеграма и Ватсапа в России в 2026 году

-6

Jetour Traveler 8 уже показали: PHEV с 300 км и дизайном экс-Land Rover

-7