«Иван Калита»: последний аккорд АЗЛК — история автомобиля, который не спас завод
В конце 1990‑х на заводе АЗЛК создали седан бизнес‑класса Москвич‑2142 «Иван Калита» — модель, которой суждено было стать финальным аккордом в истории легендарного предприятия. Автомобиль выпускали небольшими партиями с 1998 по 2001 год — всего собрали 12 экземпляров.
История АЗЛК, известного также под именами КИМ, МЗМА и «Москвич», полна достижений в мировой автомобильной гонке. Но роковым для завода стал не слабый спрос, а дефолт 1998 года. Финансовые трудности стремительно нарастали: к началу 2001‑го долг предприятия достиг 500 миллионов рублей, а к его концу производство окончательно остановилось. В 2006 году завод официально признали банкротом — несмотря на попытки московского правительства возродить производство.
Дебют «Ивана Калиты» состоялся в августе 1998‑го на выставке МИМС‑1998. За основу взяли шасси «Князя Владимира», а дизайн разрабатывал С. Саакян. Примечательно, что изначальные эскизы предполагали более классический облик — автомобиль мог бы оставаться актуальным долгие годы.
Модель создавали специально для нужд правительства Москвы во главе с Юрием Лужковым. Однако после знакомства с итоговым результатом и его стоимостью (около 20 000 USD в 1998‑м) мэрия ограничилась заказом нескольких машин. Так началась короткая история «Ивана Калиты» — автомобиля из проекта КБ Смирнова «Юрий Лужков». Один из экземпляров попал в коллекцию благодаря гаражу администрации столицы, где числился среди автопарка знаменитого градоначальника.
Технические характеристики Москвич‑2142 «Иван Калита»:
- Годы выпуска: 1998–2001.
- Тираж: 12 экземпляров.
- Длина: 4910 мм.
- Ширина: 1690 мм.
- Высота: 1400 мм.
- Масса: 1300 кг.
- Грузоподъёмность: 450 кг.
- Клиренс: 170 мм.
- Двигатель: бензиновый, 4‑цилиндровый.
- Объём двигателя: 1998 см³.
- Мощность: 147 л. с.
- Максимальная скорость: 187 км/ч.
Этот автомобиль остался своеобразным артефактом эпохи — напоминанием о попытках сохранить традиции отечественного автопрома на рубеже веков.
❖ Где бы ни был свет, всегда будут тени… ❖