Bentley Continental GT S — когда 671 сил называют «базой» 😂👑
Нужен ли вообще Bentley Continental GT Speed, если существует новый GT S?
Потому что ситуация получается очень интересная.
Обычно средняя версия в линейке — это компромисс.
Но в случае с новым Continental GT S британцы сделали нечто странное.
Они взяли двигатель от младших версий.
Добавили шасси от Speed.
Смешали всё это с роскошью Bentley.
И получили автомобиль, который многие журналисты уже называют самым разумным выбором во всей линейке Continental.
👑 Что вообще такое GT S?
Если раньше буква S у Bentley означала просто немного более спортивную версию, то теперь всё намного интереснее.
GT S расположился между обычным Continental GT и флагманским Speed.
Но самое интересное в том, что по прямой он почти никому не уступает.
Под капотом работает:
- 4,0-литровый битурбо V8;
- электромотор;
- полный привод;
- гибридная система нового поколения.
Общая мощность составляет 671 л.с. и 930 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает около 3,3–3,5 секунды.
И давайте осознаем масштаб безумия.
Когда автомобиль мощностью 671 л.с. считается «младшей» спортивной версией, значит мы живём в очень странные времена 😂
🚘 Дизайн — британский костюм с кастетом в кармане
На мой взгляд, Continental GT остаётся одним из самых красивых автомобилей XXI века.
Пока многие производители рисуют космические корабли, Bentley продолжает делать автомобили, которые выглядят дорого даже через десять лет.
😈 Передняя часть
Спереди всё выглядит дорого и агрессивно одновременно.
GT S получил:
- затемнённую отделку;
- чёрные элементы декора;
- специальные S-шильдики;
- фирменные матричные фары Bentley;
- чёрные 22-дюймовые диски.
Выглядит так, будто миллионер снял галстук и решил вспомнить молодость.
🍑 Задняя часть
Широкая корма.
Огромные плечи кузова.
Четыре выхлопных патрубка.
Идеальные пропорции.
В мире, где половина автомобилей выглядит одинаково, Continental узнаётся мгновенно.
🛋️ Интерьер — произведение искусства на колёсах
Есть дорогие автомобили.
Есть роскошные автомобили.
А есть Bentley.
Это немного другая категория.
✨ Материалы
Внутри:
- натуральная кожа;
- металл;
- дерево;
- ручная сборка;
- огромное количество вариантов персонализации.
Каждый переключатель ощущается так, будто его создавали часовщики из Швейцарии.
📺 Волшебный экран Bentley
А теперь любимая игрушка владельцев Bentley.
Знаменитый вращающийся дисплей.
Нажимаешь кнопку.
И экран буквально исчезает.
Вместо него появляются классические аналоговые приборы или деревянная панель.
Честно?
Это до сих пор одна из самых крутых фишек в автомобильной индустрии.
😬 Единственный спорный момент
отдельно отметил цифровую приборную панель.
Она хороша функционально.
Но на фоне роскошного салона выглядит слишком обычной.
В машине за 300 тысяч долларов хочется чего-то более особенного.
⚡ Техника — гибрид, который не про экономию
Если слово «гибрид» вызывает у вас ассоциации с Prius...
Можете забыть.
🔥 V8 всё ещё жив
Основой остаётся легендарный:
4.0 V8 Twin Turbo
К нему добавили электромотор мощностью 188 л.с.
Итог:
- 671 л.с.;
- 686 lb-ft (930 Нм);
- полный привод;
- 8-ступенчатая коробка передач.
🔋 Электрический режим
Аккумулятор имеет ёмкость 25,9 кВт·ч.
На электричестве автомобиль способен проехать около 50 миль или примерно 80 км.
Представьте ситуацию.
Вы подъезжаете к пятизвёздочному отелю в полной тишине.
Никакого рёва мотора.
Никакого шума.
Только ощущение, что банковский счёт у вас явно выглядит лучше моего 😂
🚀 Как он едет?
И вот тут начинается магия.
🎯 Шасси от старших версий
Самое главное преимущество GT S.
Он получил технологии от более дорогих Speed и Mulliner:
- активные стабилизаторы;
- подруливающую заднюю ось;
- электронную блокировку дифференциала;
- систему распределения момента;
- адаптивную подвеску;
- спортивные настройки шасси.
По сути вы получаете большую часть магии Speed.
Но за меньшие деньги.
😳 5,4 тонны роскоши, которые забыли сообщить физике о своём весе
Автомобиль весит около 2460 кг.
Однако журналисты отмечают, что в поворотах машина ощущается значительно легче реальной массы.
Это один из тех автомобилей, который постоянно ломает ожидания.
Смотришь на размеры.
Смотришь на вес.
Садишься за руль.
И не понимаешь, как эта махина может так поворачивать.
🎵 Звук
Переживали за гибридизацию?
Не стоит.
V8 по-прежнему рычит именно так, как должен рычать Bentley.
Глубоко.
Бархатисто.
Солидно.
Без дешёвой показухи.
😬 Минута боли
Идеальных автомобилей не бывает.
⚠️ Тормоза могли быть лучше
отдельно отметил недостаточно резкую начальную реакцию тормозов.
Часть проблемы связана с рекуперацией гибридной системы.
Для автомобиля с такой массой хотелось бы больше уверенности при первом нажатии педали.
⚠️ Цена
Держитесь крепче.
Купе стартует примерно с:
$296 150
Кабриолет:
$325 250
И это ещё до бесконечного списка опций Bentley.
⚠️ Амортизация
На Reddit многие владельцы и поклонники марки напоминают о главной проблеме Bentley.
Потеря стоимости может быть очень болезненной. Некоторые пользователи вообще рекомендуют покупать Continental спустя несколько лет после выхода.
🗣️ Что говорят люди?
Самое интересное — владельцы новых гибридных Continental в целом довольны.
Один из владельцев GT Speed на Reddit написал, что автомобиль прекрасно сочетает комфорт, электрический режим и великолепный звук V8, называя его настоящим роскошным гран-турером.
Именно это лучше всего описывает новый Continental.
Это не суперкар.
Это не спорткар.
Это король дальних путешествий.
🏆 Вердикт от «Авто-коллекции»
Bentley Continental GT S — один из самых интересных автомобилей 2026 года.
Он не самый мощный Bentley.
Не самый дорогой.
Не самый быстрый.
Но именно здесь находится золотая середина всей линейки.
Вы получаете:
✅ 671 л.с.
✅ гибридный V8
✅ роскошный салон ручной сборки
✅ шасси от Speed
✅ электрический режим
✅ великолепный дизайн
Именно поэтому GT S выглядит как самый рациональный Bentley для человека, который хочет не просто владеть Bentley, а ещё и получать удовольствие от вождения.
Хотя слово «рациональный» рядом с автомобилем за 300 тысяч долларов звучит примерно так же странно, как диетическое сливочное масло 😂
📲 Подписывайтесь на @Авто-коллекция. 👍
✍️ И обязательно напишите в комментариях:
Что бы выбрали вы — новый Bentley Continental GT S, Aston Martin DB12 или Mercedes-AMG SL 63? Кто сегодня делает лучший гран-турер на планете? 👀🔥🏁