Кратко о Waymo: кто они и при чём здесь роботакси
Waymo –это дочерняя компания Google (Alphabet), один из пионеров и лидеров в области беспилотных автомобилей. Проект начинался ещё в 2009 году как секретная лаборатория Google по созданию самодвижущихся машин, а к 2016 году превратился в самостоятельный бизнес.
Их цель – сделать полностью автономные поездки реальностью, доступной каждому. В отличие от Tesla (которая делает ставку на камеры) или Cruise (основной конкурент от General Motors), Waymo делает упор на комбинацию мощных лидаров, радаров и камер, объединённых сложным ИИ.
До недавнего времени Waymo использовала переделанные электрокроссоверы Jaguar I-Pace. Они хорошо зарекомендовали себя, но изначально не были спроектированы как роботакси, что накладывало ограничения.
И вот, спустя 4 года разработки, компания представляет новую модель – Ojai (названа в честь города в Калифорнии). Это уже не переделка, а чистый лист: автомобиль с нуля создавался как беспилотное такси.
Что внутри и чем это круто?
Удобство для пассажиров
- Двери-лифт (раздвижные, как в минивэне) – легко заходить/выходить даже с сумками или в коляске.
- Три больших экрана в салоне – можно настроить климат, музыку, освещение, смотреть маршрут.
- Просторный салон – нет руля, педалей, центральной консоли.
Главный прорыв: шестое поколение Waymo Driver
Под капотом – полностью новый автопилот. И здесь сюрприз: датчиков стало значительно меньше, но работать они стали лучше.
Секрет – в прорывах ИИ. Алгоритмы научились извлекать больше информации из меньшего числа сенсоров. Это снижает стоимость, вес и сложность системы.
Цена
Стек датчиков и компьютера на один автомобиль оценивается примерно в 20 000 долларов. Это всё ещё дорого, но значительно дешевле предыдущих версий.
Теперь и для холодного климата
Раньше Waymo работала в основном в тёплых регионах (Калифорния, Аризона, Техас). Новая система уверенно чувствует себя в снег и мороз –компания уже готовит запуск в Чикаго.
Статус и планы на 2026 год
- Прямо сейчас (конец мая-начало июня 2026) – бесплатные тестовые поездки для избранных клиентов в Сан-Франциско, Финиксе и Лос-Анджелесе.
- Серийная сборка –в Месе, Аризона. Завод может выпускать десятки тысяч машин в год.
- К концу 2026 года ожидается тысячи Ojai на дорогах США.
- Параллельно Waymo разрабатывает ещё одно роботакси на базе Hyundai Ioniq 5.
Немного цифр
- По состоянию на март 2026 года –500 000 автономных поездок в неделю по всем городам присутствия.
- В феврале 2026 года Waymo привлекла 16 миллиардов долларов инвестиций.
- Оценка компании после раунда – 126 миллиардов долларов.
Перспективы развития
- Масштабирование – от единичных тестов к массовым коммерческим перевозкам. Тысячи Ojai на дорогах уже к концу 2026 года.
- Новые города – после закрепления в тёплых регионах и Чикаго начнётся экспансия в другие мегаполисы с разным климатом.
- Снижение стоимости – каждый новый сенсорный стек дешевле предыдущего. Цель: сделать роботакси экономичнее обычного такси с водителем.
- Универсальная платформа – одна и та же «мозговая» система (Waymo Driver) будет ставиться на разные машины (Ojai, Ioniq 5, возможно, другие модели). Как Android для роботакси.
- Рост флота –завод в Аризоне позволяет наращивать производство без задержек.
Главный вызов
Смогут ли они обогнать конкурентов (Cruise, Tesla, Zoox) и сделать роботакси прибыльным и доступным для обычных людей, а не только для жителей трёх городов? Похоже, с Ojai Waymo сделала огромный шаг в правильном направлении.
Ссылка на первоисточник: https://aibusiness.com/generative-ai/all-new-waymo-robotaxi-finally-debuts
Вас также могут заинтересовать: