Дело было осенью 2021 года 🍂
Мы искали фургон для постройки автодома. Нужен был самый компактный, с короткой базой — чтобы легко парковаться в городе, уверенно чувствовать себя на узких дорогах и не бояться свернуть на грунтовку. Таких вариантов было немного. Но после долгих поисков мы нашли в Подмосковье Ford Transit 2017 года. Проверили историю, убедились, что всё в порядке… и поехали за ним. Домой возвращались уже на своём фургоне — счастливые и вдохновлённые.
Мы сразу начали переделку. С энтузиазмом, идеями и верой, что всё получится. А в феврале 2022 года всё изменилось. Санкции. Резкий рост цен на запчасти. Проблемы с поставками. Блокировка YouTube. И полная неизвестность для нас, проживающих всего в 4 км от происходящего. И ко всему этому — поломка машины. Нужная деталь взлетела в цене в несколько раз, её не было в наличии, и никто не мог сказать, когда она появится. В какой-то момент мы словно резко спустились с небес на землю. Мы приняли непростое решение — продать автодом. Но к тому времени переделка уже была начата. А значит нужно было довести дело до конца —закончить проект, оформить всё официально, съездить хотя бы в одно путешествие…
Пока строили, я надеялась что обстановка изменится и всё наладится. Даже думать не хотелось о продаже. Мы достроили, переоформили фургон в автодом, съездили летом в Крым и зимой в Абхазию. А в апреле 2023 года поступил звонок и мы услышали то, чего я не хотела слышать.
Мы смотрели, как он уезжает… И внутри было странное чувство — боль и облегчение одновременно.
Автодом — звучит как идеальный формат для путешествий. Но по факту всё чуть сложнее. Делимся своими ощущениями и выводами 👇
ЧТО ЗАШЛО:
✔️ управление почти как у легкового авто. Быстро привыкаешь и не чувствуешь себя водителем «грузовика»;
✔️ всё пространство единое - можно перемещаться внутри, не выходя наружу. Это реально удобно;
✔️ все вещи в одном месте. Не нужно вспоминать что и где лежит - в машине или в прицепе;
✔️ сборы в дорогу максимально быстрые - не нужно ничего цеплять и дополнительно проверять;
✔️ манёвренность лучше, чем у связки авто + прицеп;
✔️ ощущение безопасности - кажется, что в любой момент можно сесть за руль и уехать (но это скорее иллюзия — если, например, повредят колёса, никуда уже не уедешь).
ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ:
✔️ не для бездорожья - наш вариант без полного привода комфортно чувствовал себя только на асфальте;
✔️ дизель при наших небольших пробегах оказался неудобен для повседневной жизни. В итоге обслуживаешь машину ради 2–3 путешествий по 2-3 недели в год;
✔️ в автодом помещается меньше вещей, чем в машину с прицепом;
✔️ компромиссы в планировке. Из-за компактной базы пришлось выбирать между душем и полноценной обеденной зоной. Выбрали душ — в итоге кровать приходилось постоянно трансформировать. Это быстро надоедает. И потеряли возможность путешествовать втроём или вчетвером из-за отсутствия дополнительных посадочных и спальных мест;
✔️ узкая кровать делает сон не самым комфортным. Фото с размерами кровати в автодомах на базе фургона приложила;
✔️ многие ещё считают, что минус автодома по сравнению с прицепом в том, что когда стоишь в кемпинге и нужно съездить куда-то, приходится собирать весь лагерь. Мы этого не ощутили, так как не стоим на одном месте больше 2-х дней.
Вывод: автодом — это не «лучше», чем машина с прицепом. Это просто другой формат со своими плюсами и минусами. Кому-то зайдёт идеально, а кому-то — нет.
--