Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FILITEK

Новая выхлопная система на Ford Explorer

К нам обратился владелец Ford Explorer — большого, комфортного внедорожника, у которого со временем штатная выхлопная система пришла в негодность. Коррозия, прогар, потеря герметичности — классическая картина для автомобиля с пробегом. Владелец принял решение не ремонтировать, а изготовить полностью новую систему. Что мы сделали:
Мы построили полностью новую выхлопную систему из нержавеющей стали AISI 304. От катализатора до самой последней насадки. 1. Тихая система под штатный уровень шума. Клиенту не нужен был спортивный звук или дополнительная громкость. Задача была чёткой: вернуть заводской, комфортный уровень шума. Мы спроектировали систему с резонатором и многокамерным глушителем, которые обеспечивают именно это — тихо, ровно, без гула и дребезга. 2. Нержавеющая сталь 304. Вся трасса выполнена из нержавейки AISI 304. Этот материал не боится коррозии, реагентов и конденсата. Новая система прослужит гораздо дольше штатной, которая была из чёрной стали. 3. Качественная сварка. Все с

К нам обратился владелец Ford Explorer — большого, комфортного внедорожника, у которого со временем штатная выхлопная система пришла в негодность. Коррозия, прогар, потеря герметичности — классическая картина для автомобиля с пробегом. Владелец принял решение не ремонтировать, а изготовить полностью новую систему.

Что мы сделали:
Мы построили
полностью новую выхлопную систему из нержавеющей стали AISI 304. От катализатора до самой последней насадки.

1. Тихая система под штатный уровень шума. Клиенту не нужен был спортивный звук или дополнительная громкость. Задача была чёткой: вернуть заводской, комфортный уровень шума. Мы спроектировали систему с резонатором и многокамерным глушителем, которые обеспечивают именно это — тихо, ровно, без гула и дребезга.

2. Нержавеющая сталь 304. Вся трасса выполнена из нержавейки AISI 304. Этот материал не боится коррозии, реагентов и конденсата. Новая система прослужит гораздо дольше штатной, которая была из чёрной стали.

-2

3. Качественная сварка. Все соединения выполнены TIG-сваркой в среде аргона. Швы аккуратные, герметичные, не треснут от вибраций и не проржавеют.

4. Новые насадки из полированной нержавейки. Визуальная часть тоже важна. Мы установили новые насадки из полированной нержавеющей стали. Они придают задней части Explorer свежий, ухоженный вид, в отличие от старых, ржавых и потускневших штатных патрубков.

Результат:
Владелец Ford Explorer получил:

Идеально тихую выхлопную систему — на холостых и в движении комфортно, без лишнего шума.
Долговечность — нержавейка 304 не сгниёт через пару зим.
Аккуратный внешний вид — новые полированные насадки освежили заднюю часть автомобиля.
Герметичность и надёжность — всё сварено аргоном, никаких хомутов и подтёков.

-3

Вывод: тихий выхлоп — тоже тюнинг
Не всем нужны громкие системы и управляемые заслонки. Многие хотят просто
вернуть автомобилю заводской комфорт и забыть о проблеме на годы. Наша работа на Ford Explorer — пример такого подхода. Ничего лишнего, только качественные материалы и правильная конструкция.

Вопрос к владельцам Ford Explorer и других больших внедорожников: Что для вас важнее в выхлопной системе — тишина и комфорт или возможность сделать звук спортивнее?

Другие примеры наших работ на сайте
Контакты

Мы работаем ежедневно с 10-00 до 22-00, включая праздничные и выходные дни.
На все работы и запчасти даём гарантию 2 года, на катализаторы – 1 год.

Не забывайте подписываться на нас:
YouTube
ВКонтакте
Max
Телеграм

📍 Filitek — тюнинг, который говорит за тебя