Раньше Subaru Outback выделялся из толпы: универсал с удобством кроссовера и настоящей проходимостью, не похожий ни на один из привычных внедорожников. Но с недавними изменениями модель всё больше превращается в обычный SUV, и немало поклонников тоскуют по тому самому «вагонному» характеру Outback. Неожиданно на сцене появился совершенно другой Subaru — тот, что передал дух классики куда успешнее, чем сам Outback последних лет.
Новая электрическая модель возвращает те самые качества, благодаря которым Outback в своё время стал культовым: обтекаемый силуэт, просторный и очень удобный салон, акцент на практичности без дешёвой показухи. Да, под капотом уже не бензиновый мотор, а батарея — но по характеру это гораздо ближе к тем самым Subaru, которые и сделали марку любимой по всему миру.
Базовая цена — чуть меньше 40 тысяч долларов (~3,65 млн рублей), и уже в стартовой версии Trailseeker радует щедрым оснащением: современная электроника, высокий уровень комфорта и отличная динамика. Запас хода пусть и не абсолютный рекорд в классе, но фирменный полный привод, огромный багажник и удивительно мягкая подвеска делают его идеальным выбором для семей, уставших от скучных и громоздких SUV и мечтающих о настоящей замене прежнему Outback.
В статье приводятся самые свежие данные напрямую от производителя и проверенных официальных источников.
Subaru Uncharted: забудьте о 5 миллионах — практичный семейный электрокроссовер теперь доступен всем!
Subaru делает электромобили близкими и понятными для обычных людей.
Новый Trailseeker — именно тот универсал, которым Outback уже давно не является
Японский электрокар закрывает самую важную пробоину в модельном ряду Subaru
Недавно компания Subaru полностью пересмотрела одну из своих знаковых моделей. Outback, последний из классических универсалов, стал обычным угловатым SUV, что разочаровало давних поклонников фирменного стиля. На смену ему как раз и пришёл электрокроссовер Trailseeker — машина, которая заново возвращает Subaru утраченную нишу.
Комплектации и цены Subaru Trailseeker 2026 года
Модель
Минимальная стоимость
Premium
39 995 долларов (~3,65 млн рублей)
Limited
43 995 долларов (~4,02 млн рублей)
Touring
46 555 долларов (~4,25 млн рублей)
Touring Leather
46 855 долларов (~4,28 млн рублей)
Trailseeker — совершенно новая модель Subaru (2026 год), разработанная совместно с Toyota (аналог — Toyota bZ). По духу Trailseeker гораздо ближе к классическому Outback, чем одноимённая обновлённая версия. При этом Subaru просит за неё заметно меньшую цену, чем большинство конкурентов, включая «сестринский» электрокар Toyota.
Уже в базовой версии вы найдете весь необходимый набор для современного водителя: беспроводное подключение телефона, двойную беспроводную зарядку, электропривод багажника, а также массу современных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль. В старших комплектациях добавляются приятные бонусы, но и стартовая комплектация уже щедро укомплектована.
Slate открывает приём заказов на свой бюджетный электропикап уже 24 июня
Электропикап обещает сохранить демократичную цену даже без субсидий и льгот.
Внутри Trailseeker удивляет простором и технологиями
Subaru делает ставку на удобство в повседневности, а не на показную броскость
Интерьер нового Outback выглядит массивно и грубовато, как и сам кузов. Но большинство семейных покупателей ищет совсем другое: простор, уют и простоту. Trailseeker отлично попал в эту «золотую середину».
Простор и комфорт для всех пассажиров
Высота потолка спереди
98,5 см
Длина для ног спереди
107 см
Высота потолка сзади
96,5 см
Длина для ног сзади
89,7 см
Объём багажника
887 литров
Trailseeker — действительно просторный универсал: даже взрослым на заднем ряду здесь комфортнее, чем предполагают сухие цифры. Не менее впечатляет багажник: легко помещаются чемоданы, спортинвентарь или солидная закупка продуктов.
Салон выполнен лаконично и очень продуманно — это заметно отличает Trailseeker от современных Subaru последних поколений. Сказывается и влияние Toyota: всё на своих местах, масса ниш для мелочей, никаких ненужных деталей. Уже в базе стоят кресла из искусственной кожи, подогрев передних сидений и электропривод водительского кресла. В топовых версиях есть вентиляция, подогрев заднего дивана, натуральная кожа, панорамная крыша и открытие багажника «с ноги».
Передовые технологии и мультимедиа
Каждый Trailseeker 2026 года получил огромный 14‑дюймовый сенсорный дисплей на центральной панели — самый большой в линейке Subaru. За климат отвечают отдельные настоящие крутилки, а перед водителем находится ещё один цифровой экран.
Во всех версиях есть беспроводная интеграция смартфона и две беспроводные зарядки для передних пассажиров. Имеются современные порты USB‑C спереди и сзади, стандартная аудиосистема на шесть динамиков (у исполнений Limited и выше — премиум-звук Harman/Kardon).
Эта Toyota — скорее живёт вечно, чем ломается: простота, проверенная годами
Toyota снова доказывает: настоящая надёжность строится не на дорогих «наворотах», а на честных и простых решениях.
Главный компромисс Trailseeker — запас хода, и вот почему
Для повседневных поездок этого более чем достаточно
Автономность всегда волнует потенциальных владельцев электромобилей. Trailseeker не поражает рекордной дальностью: есть конкуренты, которые проезжают дальше на одной зарядке. Однако это объясняется самой конструкцией — здесь с самого начала заложен полный привод.
Мощность, динамика и особенности внедорожника
Как и положено Subaru — полный привод входит в стандарт, а с ним идут сразу два электромотора: по одному на каждую ось, в сумме — внушительные 375 л.с. Для семейного универсала впечатляющая динамика: до 100 км/ч всего за 3,9 секунды!
Trailseeker остался настоящим Subaru для любых дорог: дорожный просвет — 21,6 см, есть специальные режимы для снега, бездорожья, глубокого снега и грязи. Не забыты системы удержания на спуске и усиленного сцепления с дорогой.
На асфальте Trailseeker едет очень мягко и тихо, хотя главная задача здесь — не спортивность, а комфорт для всей семьи.
Запас хода, расход и зарядка
Модель
Комбинированный расход (MPGe)
Ожидаемый запас хода
Полный привод
117 MPGe
452 км
Полный привод (20‑дюймовые колёса)
114 MPGe
441 км
Большинство конкурентов с запасом хода за 480 км идут на заднем приводе и меньшей мощности. А для крупного, двухмоторного и полного Trailseeker эти показатели более чем достойные. Можно было бы ожидать большего от батареи на 67 кВт·ч, но тогда придётся жертвовать либо динамикой, либо ценой.
Trailseeker — семейный универсал нового поколения
Outback потерял ту простоту и практичность, за которые его ценили: стал больше, тяжелее и дороже. Поэтому многие фанаты ищут ту самую альтернативу. Новый Trailseeker — хоть и электрический, куда удачнее сохраняет традиции марки: уютный и просторный салон, стильный кузов-универсал и фирменная субаровская проходимость. Не удивлюсь, если многие владельцы старых Outback вскоре пересядут именно на Trailseeker.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru