Официальная церемония открытия железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс (БТК) состоялась в Грузии на станции Ахалкалаки 2 июня.
Новая линия является совместным стратегическим проектом Грузии, Азербайджана и Турции, играющим важную роль в укреплении связей между Европой и Азией.
"Это проект исторического значения. Это еще один яркий пример стратегического партнерства и образцового сотрудничества между Грузией, Азербайджаном и Турцией",– заявил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе на церемонии открытия.
Общая протяженность железнодорожного участка Марабда-Карцахи составляет 180 километров. В рамках проекта были отремонтированы и реконструированы 153 километра пути, а также построена совершенно новая железнодорожная магистраль европейского стандарта длиной 27 километров.
По словам Кобахидзе, железнодорожная линия БТК, работающая в тестовом режиме с 2017 года, перевезла более 1,8 миллиона тонн грузов в пилотном режиме, включая около 90 тысяч контейнеров.
"За этот период отчетливо проявилась растущая динамика грузоперевозок, что еще раз подтверждает экономическую и логистическую значимость этого транспортного коридора. Эта железнодорожная линия является неотъемлемой частью Среднего коридора, имеющего особое значение для связи Европы и Азии", – сказал он.
Как отметил Кобахидзе, при полной реализации проекта пропускная способность железнодорожной линии достигнет 5 миллионов тонн в год, что значительно увеличит транзитные возможности региона и еще больше укрепит конкурентоспособность Среднего коридора.
"Этот проект приобретает еще большее значение на фоне глобальных вызовов и кризисов, когда диверсификация международных торговых маршрутов и надежные транспортные сети являются главными предпосылками экономического развития", – сказал премьер.
В мероприятии также приняли участие министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили, министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев и министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу.
Кроме того, на открытии новой ж/д линии присутствовали члены правительства Грузии, депутаты, представители дипломатического корпуса и стран-партнеров, министр территориального управления и инфраструктур Армении Давид Худатян, а также гости из Узбекистана и Казахстана.
Полноценный запуск данного железнодорожного участка стал возможен благодаря тому, что Грузия и Азербайджан 18 мая подписали протокол Совета двусторонней координации, предусматривающий ввод в полную эксплуатацию нового участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК). Этим успешно завершился долгосрочный исторический процесс реализации проекта железной дороги Баку-Тбилиси-Карс – стратегической инициативы, фундамент которой был заложен в 2007 году.
История БТК
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс построена на основе подписанного в 2007 году азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Реализация проекта началась в 2008 году, а церемония открытия грузового движения по БТК состоялась 30 октября 2017 года.
В январе 2020 года через этот транспортный коридор были запущены грузовые перевозки из Узбекистана в Европу через Грузию.
Ожидается, что после завершения проекта грузооборот увеличится с 1 миллиона до 5 миллионов тонн в год с перспективой до 15 миллионов тонн в год.
Этот проект совместными усилиями трех стран (Грузии, Азербайджана и Турции) должен превратить регион в транспортный и торговый хаб, который сыграет важную роль в проекте Нового Шелкового пути. Среди 100 мировых проектов железная дорога Баку-Тбилиси-Карс признана одним из мировых стратегических проектов.