Я поставил дома настоящий гоночный кокпит — и теперь не могу остановиться
Честный рассказ про Next Level Racing F-GT: как это выглядит, как собирается и зачем это вообще нужно нормальному человеку
Началось всё банально. Руль на столе, педали на полу, монитор стоит чуть криво — и после каждой гонки ноет спина, съезжают педали, а руль норовит укатиться вместе со столом. Знакомо?
Я долго убеждал себя, что «так сойдёт». Потом купил кокпит. И теперь убеждаю себя, что обратно уже не вернуться.
Что вообще такое Next Level Racing F-GT
Next Level Racing — австралийский бренд, который делает симрейсинговое оборудование. Не «игровую мебель» с подсветкой и стразами, а именно оборудование — серьёзное, тяжёлое, под реальный руль и педальный блок.
Модель F-GT (артикул NLR-S010) — одна из самых популярных в их линейке. Буква «F» — это Formula, «GT» — это GT-позиция. То есть один кокпит, а сидеть в нём можно двумя способами:
- GT-позиция — привычная, как в обычной машине: спина под углом, ноги чуть вперёд. Идеально для Gran Turismo, Assetto Corsa, iRacing.
- Formula-позиция — лежачая, почти горизонтальная. Ноги высоко, руль близко к груди. Прям как в болиде Формулы 1.
Переключение между позициями — дело 10–15 минут. Открутил несколько болтов, переставил сиденье. Не нужно покупать два разных кокпита.
Как это выглядит вживую
Честно — внушительно. Когда распаковываешь коробки (их несколько, и они тяжёлые), понимаешь: это не игрушка.
Рама — металл. Не пластик с металлическим видом, а настоящая сталь. Сиденье идёт в комплекте — базовое, но вполне пригодное для многочасовых сессий. Под спину есть поясничная подушка.
Крепления для руля совместимы с основными брендами: Logitech, Thrustmaster, Fanatec. Педальная платформа регулируется — можно подстроить под себя, даже если у тебя ноги как у баскетболиста или наоборот. Максимальная нагрузка — 130 кг, так что конструкция реально надёжная.
Ещё в комплекте идёт держатель для шифтера (коробки передач) — крепится слева или справа, кому как удобно. Ножки регулируются по высоте — на любом полу будет стоять ровно.
Сборка: честно о главном
Вот тут не буду врать — это не IKEA. Инструкция есть, и она в целом понятная, но будьте готовы потратить от 1,5 до 3 часов. Особенно если собираете одни.
Рекомендую взять помощника. Серьёзно. Держать раму и одновременно затягивать болты — то ещё удовольствие. Шуруповёрт с насадкой под шестигранник сэкономит нервы и время.
Но когда всё собрано и ты первый раз садишься — понимаешь, что оно того стоило. Ничего не скрипит, не люфтит, не ёрзает по полу. Это как разница между дешёвым офисным стулом и нормальным рабочим креслом — сразу чувствуешь, куда ушли деньги.
После первой гонки
Помню своё первое ощущение. Запустил Assetto Corsa, выехал на Нюрбургринг. Педали — на месте. Руль — не ездит никуда. Сиденье держит боковую нагрузку. И ты просто... едешь.
Не отвлекаешься на то, что что-то съехало или скрипит. Не подпираешь педали ногой. Просто едешь и получаешь удовольствие.
Погружение вырастает в разы. Это тяжело объяснить, но те, кто пробовал — поймут сразу.
Для кого это
Кокпит подходит тебе, если:
- Ты уже купил руль и педали и хочешь нормальную базу под них
- Ты устал от стола и табуретки и хочешь наконец сесть как человек
- Тебе важна и GT-позиция (обычные гонки), и Formula (болиды, открытые колёса)
- Ты не хочешь переплачивать за алюминиевые кокпиды премиум-класса, но и дешёвую пластиковую рамку тебе не предлагай
Если ты только присматриваешься к симрейсингу — можно начать и с чего попроще. Но если уже есть руль и ты понимаешь, что это серьёзно — F-GT это правильный следующий шаг.
Итого
Next Level Racing F-GT — это не понты и не украшение комнаты. Это рабочий инструмент для тех, кто хочет получать от симрейсинга максимум.
Две позиции, металлическая рама, совместимость со всеми популярными рулями, реальное ощущение кокпита — за свои деньги это один из лучших вариантов на рынке.
Я не пожалел. Ни разу.
Или можете перейти по ссылке https://ozon.ru/t/914FxRT