Пожалуй, нет владельца BMW, который хотя бы раз не слышал фразу:
«Для BMW расход масла — это нормально».
Кто-то спокойно доливает литр между ТО и не переживает.
Кто-то начинает паниковать после первой загоревшейся лампочки.
Так где правда?
Как обычно, всё зависит от конкретной ситуации.
Расход масла — это не всегда неисправность
Начнём с главного.
Любой двигатель расходует масло.
Даже абсолютно новый.
Масло участвует в работе цилиндро-поршневой группы, смазывает детали и частично сгорает в процессе эксплуатации.
Поэтому небольшой расход предусмотрен конструкцией любого мотора.
Вопрос только в объёме.
Когда расход считается нормальным
Если речь идёт о современном турбированном BMW, небольшой расход масла может присутствовать даже на полностью исправном двигателе.
Особенно если автомобиль регулярно ездит:
— на высоких оборотах
— по трассе
— в активном режиме
В таком случае периодическая доливка масла не является поводом для паники.
Когда стоит насторожиться
Есть несколько признаков, которые говорят о том, что проблема уже требует внимания.
Например:
— расход масла начал резко увеличиваться
— появился сизый дым из выхлопной трубы
— появились следы масла на двигателе
— масло приходится доливать слишком часто
— появились ошибки по катализатору
В такой ситуации важно не гадать, а искать причину.
Самая частая ошибка владельцев
Многие просто продолжают доливать масло.
Месяц.
Полгода.
Год.
А проблема тем временем развивается.
В результате автомобиль приезжает в сервис уже тогда, когда простой ремонт превращается в серьёзные вложения.
Откуда может уходить масло
Причин достаточно много.
Самые распространённые:
Течь прокладок
На BMW это одна из самых частых историй.
Со временем начинают подтекать:
— клапанная крышка
— масляный стакан
— теплообменник
— сальники
Иногда владелец даже не замечает потерь.
Система вентиляции картерных газов
Небольшой элемент способен серьёзно влиять на расход масла.
При неисправности двигатель начинает буквально затягивать масло во впуск.
Маслосъёмные колпачки
Особенно актуально для некоторых моторов BMW с большим пробегом.
Первые признаки:
— дым после запуска
— увеличение расхода масла
Турбина
Турбированные моторы требуют внимания к состоянию турбокомпрессора.
Износ уплотнений может приводить к попаданию масла во впуск или выхлоп.
Почему нельзя игнорировать расход масла
Потому что последствия могут быть намного серьёзнее.
Избыточный расход масла способен привести к:
— выходу из строя катализаторов
— загрязнению впуска
— проблемам с турбиной
— повреждению двигателя
И тогда сумма ремонта будет совсем другой.
Как мы подходим к таким случаям
В «БАВАРИЯ-КОР» мы никогда не начинаем с догадок.
Если появился расход масла, важно понять:
Или проблема в системе вентиляции?
Только после диагностики можно принимать правильное решение.