Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Системы охлаждения: когда трубопровод душит чиллер

На промышленных объектах к чиллерам и градирням привыкли относиться как к “сердцу” охлаждения. Если температура растёт, первым делом вызывают поставщика оборудования, обсуждают фреон, настройки автоматики. Но очень часто проблема сидит не в самом чиллере, а в трубопроводах: за годы накипь и отложения так уменьшают живое сечение, что нормальный расход воды становится просто недостижим. На старте система охлаждения рассчитана с запасом: диаметр труб, скорость потока, тепловая нагрузка. Со временем внутри стенок образуется плотный слой солей, коррозии и шлама. Насосам приходится “продавливать” воду через всё более узкий канал, а реальный расход падает. Из‑за этого теплообменники недополучают воду, температура в контурах растёт, чиллеры начинают работать в тяжёлых режимах и уходить в аварии. По факту вся система охлаждения “задыхается” из‑за труб, до которых давно никто не добирался. Менять такие трассы дорого и часто почти нереально: они проходят по эстакадам, через действующие цеха, под

На промышленных объектах к чиллерам и градирням привыкли относиться как к “сердцу” охлаждения. Если температура растёт, первым делом вызывают поставщика оборудования, обсуждают фреон, настройки автоматики. Но очень часто проблема сидит не в самом чиллере, а в трубопроводах: за годы накипь и отложения так уменьшают живое сечение, что нормальный расход воды становится просто недостижим.

На старте система охлаждения рассчитана с запасом: диаметр труб, скорость потока, тепловая нагрузка. Со временем внутри стенок образуется плотный слой солей, коррозии и шлама. Насосам приходится “продавливать” воду через всё более узкий канал, а реальный расход падает. Из‑за этого теплообменники недополучают воду, температура в контурах растёт, чиллеры начинают работать в тяжёлых режимах и уходить в аварии. По факту вся система охлаждения “задыхается” из‑за труб, до которых давно никто не добирался.

Менять такие трассы дорого и часто почти нереально: они проходят по эстакадам, через действующие цеха, под перекрытиями. Логичнее сначала вернуть им внутренний диаметр. Установка УКС‑400В как раз под это заточена: она позволяет очищать трубопроводы систем охлаждения диаметром 150–1200 мм и длиной до 300 метров от одной точки, без вскрытия трассы и подвоза воды. Мы снимаем многолетний налёт, восстанавливаем пропускную способность и даём инженерной службе время спокойно планировать модернизацию, а не жить в режиме постоянных аварий.

После такой очистки часто оказывается, что чиллеры “вдруг” начинают выдавать расчётную холодопроизводительность, насосы потребляют меньше энергии, а риск остановки производства из‑за перегрева оборудования заметно падает. Как мы работаем с системами охлаждения и где реально помогает УКС‑400В, подробно описано на сайте yugclean.ru.