Семь колёс за месяц — и это только по официальным данным. Улица Матросова в Красноярске превратилась в ловушку для водителей. Рядом с трамвайными путями появились огромные ямы, в которых регулярно бьются машины. Дмитрий Новиков побывал на проблемном участке.
Водителей на этом отрезке улицы Матросова буквально подкидывает и от ям, и от злости на эти ямы. Асфальт вдоль трамвайных путей здесь просто рассыпался до основания. Там, где раньше можно было проехать с лёгким покачиванием, теперь начинаются автомобильные скачки.
Понятно, что водители от таких аттракционов мягко говоря не в восторге.
— Хорошая дорога?— Очень даже.— Чем нравится?— Ямами.Юрий, водитель
— Убитая, яма на яме, не в одну сторону не объехать.— Ну ямы то небольшие какие-то или?— Да какие небольшие, пол машины проваливается. Огромные ямы, просто кошмар.Наталья, водитель
«Разбита дорога вся. Это не очень устраивает. Неоднократно наблюдал, как при переезде через трамвайные пути люди прокалывали колёса»Евгений, водитель
Такие происшествия в последнее время здесь действительно происходят регулярно. Каждое повреждённое колесо для водителя — это минимум несколько тысяч рублей.
«700 рублей снять и поставить одно колесо при том, что за 1600 переобувают полностью все четыре. 800 рублей заплатка, это ладно, это я знаю, что столько стоит, и 1000 выправить диск, потому что мне погнуло диск»
«В мае 2026 года сотрудниками Госавтоинспекции вот на участке улицы Матросова было зафиксировано семь дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездом на препятствие. В отношении обслуживающей организации УДИБ дорожным надзором Госавтоинспекции Красноярска составлен административный протокол по статье 12.34 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации»Николай Мотин, начальник отделения по пропаганде БДД отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Красноярское»
В плохом состоянии на сегодняшний день не только участок от Свердловской до 60 лет Октября. Ближе к кольцу предмостной площади дороги дублёры улицы Матросова также усыпаны ямами с каждой из сторон. И это при том, что поток машин здесь, особенно в часы пик, не маленький.
«Состояние то требует ремонта, ямы, ну вы же сами видите вон выбоина какая. Ездить не очень удобно»Илья, водитель
Периодически подобие ямочного ремонта здесь происходит, вот только хватает его ненадолго.
«Вместо технологии литого асфальта, которую активно применяют в некоторых районах нашего города здесь используют технологию… Давайте назовём её технологией «белых камней». Вот такой вот материал засыпают в ямы, далее, наверное, притаптывают. Правда, судя по количеству этих камней по краям проезжей части, надёжность этого ремонта видимо не самая высокая»Дмитрий Новиков, корреспондент
В городском управлении дорог и благоустройства рассказали, что подсыпка дефектов, это временная мера и специалисты уже обратились за выделением средств на проведение комплексного ремонта. А вот на самой улице Матросова исполнение контракта уже началось. Подрядчик должен привести в порядок почти три с половиной километра этой дороги.
«Сейчас ведутся работы по устройству нового бортового камня. В планах полностью заменить дорожное покрытие на проезжей части, поменять бортовые камни, локально отремонтировать тротуары. А в районе железнодорожного моста обустроить недостающие пешеходные связи. После завершения работ по замене бордюров рабочие приступят к укладке нового асфальта»Олеся Кочерова, специалист МКУ «Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства» Красноярска
Ну а пока этого не произошло водителям стоит проезжать проблемные участки с максимальной осторожностью, ведь как гласит народная мудрость — тише едешь, дальше будешь.