4874 подписчика

Вот вам - HONDA FIT от 22 года + цены в Японии на него. 🔥

7 июня7 июн

216

4 мин

Приветствуем, друзья!

Сегодня у нас на обзоре хэтчбек, который в представлении не нуждается. Это надежная городская зажигалка, практичная рабочая лошадка и любимчик сотен тысяч водителей. Встречайте — обновленный японец, готовый штурмовать наши дороги. Перед нами рестайлинг 4-го поколения Honda Fit, который дебютировал на внутреннем рынке Японии. Машина сохранила свой узнаваемый силуэт, но получила кучу крутых фишек, о которых мы сейчас подробно расскажем. Японцы освежили внешку точечно, но метко. Изменили передний бампер, переработали конфигурацию решетки радиатора и воздухозаборника. Машина стала выглядеть собраннее и современнее. Что круто — Хонда сохранила разные стилевые варианты. Стандартные версии смотрятся аккуратными городскими жителями. Но если вам хочется чего-то универсального для выездов на природу, то идеальный выбор — модификация Crosstar с брутальным пластиковым обвесом по кругу и увеличенным клиренсом. А теперь самое интересное: хондовцы возродили «спортивную» версию

Приветствуем, друзья!

Оглавление

🚘 Внешний вид Honda Fit и харизма кузова
⚙️ Габариты и ТТХ Honda Fit
🛋️ Салон Honda Fit спереди

Приветствуем, друзья!
Сегодня у нас на обзоре хэтчбек, который в представлении не нуждается. Это надежная городская зажигалка, практичная рабочая лошадка и любимчик сотен тысяч водителей. Встречайте — обновленный японец, готовый штурмовать наши дороги.

Перед нами рестайлинг 4-го поколения Honda Fit, который дебютировал на внутреннем рынке Японии. Машина сохранила свой узнаваемый силуэт, но получила кучу крутых фишек, о которых мы сейчас подробно расскажем.

🚘 Внешний вид Honda Fit и харизма кузова

Японцы освежили внешку точечно, но метко. Изменили передний бампер, переработали конфигурацию решетки радиатора и воздухозаборника. Машина стала выглядеть собраннее и современнее.

Что круто — Хонда сохранила разные стилевые варианты. Стандартные версии смотрятся аккуратными городскими жителями. Но если вам хочется чего-то универсального для выездов на природу, то идеальный выбор — модификация Crosstar с брутальным пластиковым обвесом по кругу и увеличенным клиренсом.

А теперь самое интересное: хондовцы возродили «спортивную» версию RS. Её сразу выдает эксклюзивная решетка радиатора, оригинальные бамперы и дерзкий спойлер на крышке багажника. Выглядит очень бодро.

⚙️ Габариты и ТТХ Honda Fit

📐 Длина: 3995 мм (версии RS и Crosstar чуть больше за счет обвесов)
📏 Ширина: 1695 мм
📉 Колесная база: 2530 мм

🛋️ Салон Honda Fit спереди

Внутри кардинальных изменений нет, но эргономика тут пушечная. Всё находится именно там, где и ожидаешь. Моё мнение — это один из самых удобных кокпитов в классе.

В базе у вас будет классический хондовский комфорт, а вот версия RS получила крутой трехспицевый руль и яркую контрастную строчку на сиденьях, подлокотнике и дверных картах. Места для мелочевки полно. Пластик хоть и простой, но собран на века — никаких скрипов и сверчков.

👨‍👩‍👧‍👦 Задний ряд Honda Fit

Салон строго 5-местный, но пространства сзади неприлично много для таких габаритов. Хэтчбек часто называют компактваном за его однообъемную форму, и внутри это ощущается на сто процентов.

Для ног пассажиров места хватает с запасом, над головой тоже воздух. Никакого ощущения зажатости, можно спокойно отправляться в дальнюю поездку.

📦 Багажник Honda Fit

Вот тут начинается фирменная магия трансформации от Хонды. Задний диван складывается в ровный пол, образуя огромную площадку.

Но главная фишка — можно поднять подушку сиденья вертикально вверх! За передними креслами получается огромный отсек от пола до потолка. Нужно перевезти фикус в горшке или коробку от большого телевизора? Вообще не проблема. Если откинуть назад спинку переднего пассажирского кресла, то внутрь со свистом залетят даже длинномеры.

🔢 Доступные модификации и комплектации Honda Fit

1.3 л бензин (98 л.с.), вариатор (CVT), передний привод (FF)
1.5 л бензин (118 л.с.), вариатор (CVT), передний привод (FF)
1.5 л бензин (118 л.с.), вариатор (CVT), полный привод (4WD)
1.5 л гибрид e:HEV (ДВС 106 л.с. + электромотор 123 л.с.), вариатор (CVT), передний привод (FF)
1.5 л гибрид e:HEV (ДВС 106 л.с. + электромотор 122 л.с.), вариатор (CVT), полный привод (4WD)

🛠️ Сравнение комплектаций Honda Fit

Базовые версии вроде Basic — это отличный городской стандарт для тех, кому просто нужно перемещаться из точки А в точку Б с минимальным расходом. Но даже в базе доступен крутой комплекс безопасности Honda SENSING (адаптивный круиз, автоторможение, удержание в полосе) и электронный ручник.

Версия Crosstar — выбор любителей активного отдыха. Тут и клиренс 160 мм вместо стандартных 135 мм, и практичные материалы кузова.

Гибридный Fit RS — это вообще отдельная история. Двухмоторная система e:HEV здесь перенастроена: отклик на педаль газа злее, плюс эксклюзивно доступны лепестки под рулем и переключатель режимов движения (Normal, Eco, Sport). Подрыв шикарный!

💬 Отзывы владельцев о Honda Fit

✅ Плюсы: феноменальная трансформация салона, копеечный расход топлива (в городе гибрид едет в основном на электричестве), топовые системы безопасности в базе.
❌ Минусы: скромный клиренс у обычных версий (всего 135 мм), шумоизоляция арок могла быть и получше, подвеска жестковата на разбитом асфальте.

💡 Мнение о Honda Fit

Fit в очередной раз доказал, почему он держится в топе бестселлеров. Машина получилась максимально сбалансированной. Она экономит ваши деньги на заправках и при этом предлагает вместительность хорошего универсала. Наш вердикт — надо брать однозначно.

⚠️ Важный нюанс по пошлинам: Нашему экземпляру 2022 года выпуска как раз исполнилось 4 года. Он попадает в идеальную категорию «от 3 до 5 лет». Это значит, что машина проходная и на неё действует минимальная льготная пошлина! Привозить такие варианты сейчас выгоднее всего.

🔋 Про гибриды: Автомобиль оснащен гибридной установкой. Привезти такую машину в Россию вполне реально. Логистика сейчас отлажена, везем через Китай, никаких проблем с оформлением не возникнет. Наши сотрудники полностью контролируют процесс.