Повышенный спрос на российском рынке именно на авто корейской разработки обусловлен желанием отечественных автолюбителей купить надежное и одновременно недорогое авто, не переплачивая кратно за утильсбор, но при этом качественно собранное, без спешки и нарушения технологии. Одним из таких решений может стать известная Kia Morning, симпатичная корейская «малышка» бюджетного уровня.
Всевозможные посредники-одиночки, а также серьезные фирмы, занимающиеся параллельным импортом, готовы привезти под заказ корейский хэтчбек всего за 1,5 млн. руб, что, в целом, и недорого, учитывая ресурс машины и ее возможности, в сравнении с аналогичными моделями, представленными на российском рынке.
Что за автомобиль - Kia Morning?
В России эту машину знали как Kia Picanto. C 2003 года было выпущено три поколения Kia Morning, последнее вышло девять лет назад - в 2017 г. Многие узлы Kia Morning были сделаны на корейских заводах в Поднебесной, частично в Малайзии и во Вьетнаме, но это никак не влияет на уровень качества проектирования и сборки автомобиля.
Контроль все равно остается за корейскими инженерами. Кстати, в разработке дизайна машины участвовали европейские специалисты и сам Петер Шрайер. Тот самый, что создал дизайн Audi TT.
Современные машины имеют несколько необычный для микролитражек дизайн, и все в угоду нынешней моде на электрокары с «рубленными», граненными формами кузова в стиле достаточно популярной EV9. Машина построена на платформе Hyundai i10, и в самой Южной Корее продается с 2023 года под названием New Morning.
Мотор и управляемость Kia Morning
Пока машина сделана в бензиновой версии, но не исключено, что корейская компания в ближайшем будущем может попробовать построить городской гибрид. Нынешний мотор – все тот же трехцилиндровый «атмосферник» G3LD, что и на авто предыдущих поколений, мощностью 76 л.с., рабочим объемом 1 л. Расход бензина в городском цикле 7,2 л. В качестве трансмиссии может быть установлена МКПП или коробка-автомат, обе на 5 ступеней.
Подвеска у Kia Morning сделана по стандартной для городских авто схеме. Перед – на стойках МакФерсона, задний мост – полунезависимая на торсионных балках.
По отзывам, подвеска очень неплохо настроена для маневренной езды, и, в целом, автомобиль получился довольно сбалансированным во время движения на крутых виражах или при резких перестроениях. Водители отмечают прекрасную работу системы стабилизации и неплохую реакцию электрического усилителя.
Также имеются шесть подушек безопасности и стандартный набор ассистентов водителя, в том числе, системы мониторинга слепых зон и контроля ситуации с тыльной стороны автомобиля.
Экстерьер и интерьер микролитражки
Внешний вид машины очень неплохо адаптирован под современную моду, во всяком случае, Kia Morning выглядит очень «свежим» авто. И все благодаря своеобразному оформлению передней части трехуровневыми светодиодными фарами, тонкими линиями ходовых огней с хромированными вставками. А вот тыльная часть кузова выглядит куда более строго, и все опять же благодаря своеобразному П-образному оформлению задних фонарей.
Внутри - максимальная простота интерьера, жесткие отделочные материалы, но все собрано очень аккуратно, без брака и торчащих клипсов. Можно отметить удобные сидения с комфортной посадкой, и современную цифровую панель.
При этом в информационную систему машины разработчики умудрились вместить достаточно богатый функционал. Система распознает голосовые команды и даже способна обновлять программное обеспечение «по воздуху», через сотовую связь.
Ну, и, конечно, развлекательный центр Киа Коннект, тоже очень неплохого качества, по крайней мере без традиционных глюков и зависаний при обновлении.
О ценах
В данный момент автомобиль можно заказать во Владивостоке по цене 1,55-1,6 млн. руб. В Краснодаре или в Санкт-Петербурге заказ обойдется дороже – 1,7 млн. руб., хотя некоторые посредники, например в Москве не стесняются выставлять ценник на поставку автомобиля в районе 2,5 руб.
Если брать Kia Morning по факту, то цена сразу вырастет до 2,95 млн. руб. Но это московский ценник для достаточно богатой комплектации Signature с кожаной двухцветным интерьеров а также климат-контролем, «круизом», камера ЗВ и подогревом сидений.
Если заказывать машину, например, в Приморье, то цена на авто может снизиться до умеренных 1,9 млн. руб. Хотя понятно, что базовым фактором будет все же комплектация.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую подписаться на Мой канал в MAX, где вы найдёте ещё больше интересных фактов о советском автопроме, а также обзоры современных авто, сравнение новинок и тест-драйвы в удобном формате!
С уважением, Владимир Воробьёв