Скандальный мост в Амазаре будут чинить за 300 млн рублей.
Согласно техзаданию, ширина двух полос — 6,5 метра, по бокам идут тротуары шириной чуть меньше метра. Длина моста — почти 114 метров. Он состоит из 5 пролетов. И опоры, и само пролетное строение сделаны из железобетона. Мост должен выдерживать тяжёлую технику.
По данным сайта госзакупок, срок выполнения работ с момента заключения контракта — до 15 августа 2027 года. Весь ремонт обойдётся в 318,9 млн рублей.
💬Мост подмыло во время летних паводков 2022 года. Жители забили тревогу, так как только по нему можно добраться до федеральной трассы. В 2023-м люди жаловались полпреду президента Юрию Трутневу, что по сломанному мосту не могут проехать фуры, не вывозится мусор, не поступают строительные материалы, ГСМ. Там была лишь железная дорога.
По данным краевого минстроя, в 2023 году должны были построить временный мост. Подрядчик, который должен был этим заняться, хотел сделать понтонную переправу. Но в итоге от временного решения отказались в пользу реконструкции старого моста. Позже стало известно, что провести работы хотят силами «РЖД».
В сентябре 2023 года глава Амазара Александр Котлузаманов говорил, что проектно-сметную документацию на ремонт моста подготовят в декабре и лишь потом начнут искать подрядчика. По его словам, всё стояло на месте, никакой помощи власти края не оказывали. Планировалось, что деньги на строительство моста выделят в первом квартале 2024 года после заключения госэкспертизы.
Летом 2025-го Забайкалью выделили 100 млн рублей из федерального бюджета на восстановление дорог после ЧС.
