Через систему Росдормониторинга все рамки постепенно сводят в одну. Для перевозчиков это означает только одно — гайки будут закручивать всё больше и больше.
Как это выглядит на практике?
- Тарифный тупик. Возить 30 тонн по норме при нынешних ставках - это уже совсем другая экономика. При борьбе с перегрузом существенно вырастут тарифы на перевозку
- Логистический капкан. Маршруты придется выверять до километра. Весенняя просушка, региональные дороги и объезды рамок перестанут спасать водителей
- Спецразрешения. Для большинства водителей работа по спецразрешениям станет намного дешевле, чем потом платить множественные штрафы
На бумаге все выглядит красиво
- обещают проверку рамок;
- отказ от мгновенных штрафов;
- отправку результатов взвешивания прямо на смартфон водителя.
А вот судебная практика говорит об обратном.
Например, были такие случаи, пустая фура едет «с перегрузом», тент от ветра внезапно становится «негабаритом», а спорные постановления на сотни тысяч рублей приходится месяцами отбивать через жалобы.
Системе всё равно — она просто штампует штрафы. А доказывать, что рамка ошиблась, потом приходится человеку, процесс этот занимает определенное время и не всегда заканчивается в пользу перевозчика.
А у Вас были подобные случаи? Делитесь своими историями в комментариях.