Здравствуйте, уважаемые читатели! На фронте во время войны рождалась масса идей в различных областях, которые способствовали выполнению поставленных задач. Одной из таких была использовать запчасти от немецких танков на советских машинах Т-34, а если гоаорить точнее, то катки от танка «Пантера» после проделывания определенных процедур подходили к советским танкам. Тем более в наступлении своих запчастей могло не хватать, а вражеских на захваченных складах было множество, что-то можно было скрутить с трофея. Тем не менее кому принадлежала эта идея и в каких условиях она родилась, неизвестно, собственно говоря, как и ряд других окопных изобретений того времени.
Итак, катки двух танков были весьма схожи, диаметр советского составлял 830 мм, немецкого был на 30 мм больше, что хорошо видно на фотографии, это было совсем не критично, тем не менее вражескую запчасть предстояло доработать. Так, для начала растачивался внутренний диаметр катка до размера 210 мм, под советскую ступицу, так же не подходили отверстия для крепления катка к ней. Данная проблема решалась расточкой двух отверстий под нужный размер, плюс к этому сверлились еще четыре дополнительных отверстия, после чего немецкая запчасть соответствовала советским стандартам. В принципе, для советских ремонтников не такая уж и сложная работа.
Что интересно, это решение в марте 1945 года было, так сказать, протестировано в Кубинке на полигоне, где танк Т-34-85 с пантеровскими катками прошел 604 километра, и решение использовать вражеские запасные части было одобрено. Также в ходе испытания на полигоне было отмечено, что немецкие катки были менее живучи, нежели наши. Так же катки подходили к машинам на шасси танка Т-34, к примеру, самоходке СУ-85, о чем свидетельствуют фотографии того времени, на некоторых машинах катки были настолько разнообразны, что представляли целую коллекцию катков, поставленных с разных заводов СССР, дополненную еще и продукцией вражеского ВПК. Да, кстати, как правило, ставили один-два немецких катка на машине, но бывали рекордсмены, как, например, Т-34-85 из состава 5-го отдельного гвардейского полка связи, где советских катков не было вовсе, уникальное фото выше. А у меня на этом всё. Спасибо за внимание. До свидания!