Седан ВАЗ‑21099 в девяностые годы считался настоящим показателем успеха. Данная машина выделялась на фоне уже надоевших всем хэтчбеков строгим силуэтом и была пределом мечтаний многих российских автолюбителей. Однако у Девяносто девятой хватало и нелепых заводских просчетов. Эксперт портала cenyavto.com рассказал, какие инженерные решения заставляли владельцев этого авто хвататься за голову.
Читать на сайте: Эксперт объяснил, почему электрика ВАЗ-21099 «сходила с ума» в сильный дождь
Самым главным провалом конструкторов стал монтажный блок предохранителей. Его «гениально» расположили в моторном отсеке — прямо под водостоком лобового стекла. Осенью туда набивались сухие листья, сток засорялся, и во время сильного дождя вода заливала всю электронику. После этого машина буквально сходила с ума: она могла сама включить дворники, начать сигналить на весь двор или просто заглохнуть. Опытные водители пытались защитить блок, укутывая его плотными пакетами, но даже это не всегда помогало.
В салоне тоже хватало странных решений: высокая приборка раздражала водителей, а дешевый пластик скрипел на каждой неровности. Но настоящей бедой была система распределения воздуха. Заслонки внутри панели закрывались неплотно, из-за чего обогрев работал не совсем логично. Зимой в ноги водителю мог дуть слишком горячий поток, а из боковых дефлекторов прямо на стекла летел ледяной воздух с улицы. Чтобы хоть как-то настроить климат, многие автолюбители разбирали панель и проклеивали все стыки поролоном.
Тем не менее, назвать этот седан неудачным проектом нельзя. Автомобилисты легко прощали Девяносто девятой ее неидеальную электрику и скрипучий пластик ради отличной динамики и управляемости. Машина уверенно набирала скорость, вполне предсказуемо вела себя на трассе и легко заводилась даже в сильные морозы. Вместительный багажник делал ее идеальной для семейных поездок, а запчасти стоили копейки и продавались на каждом углу. Именно этот седан стал для целого поколения первой по-настоящему современной машиной. (фото: АвтоВАЗ)
Популярные статьи:
