Представьте: вы приходите в магазин и говорите — «хочу купить вот этот товар». Продавец отвечает: «Он ещё не поступил, но мы уже оформили на вас бронь». Примерно так выглядит сделка, которую только что провернул Wildberries с АвтоВАЗом.
В начале апреля лизинговая дочка маркетплейса — «WB Лизинг» — подписала соглашение с российским автогигантом. Документ скрепили прямо на отраслевой конференции КИТ в Москве. Коротко суть: WB будет закупать автомобили Lada и SKM на льготных условиях, а потом сдавать их своим клиентам в лизинг со скидкой.
Что такое SKM и почему их ещё нет?
SKM — это совершенно новый бренд АвтоВАЗа. Расшифровывается как «Специальные коммерческие автомобили». Фургоны, минивэны, микроавтобусы. Производство только-только запустилось в 2026 году. Первая модель, M7, пошла в серию в марте. Вторая — M9 — вообще появится на рынке лишь в сентябре.
То есть Wildberries, грубо говоря, забронировал автомобили наперёд. Ещё до того, как они массово появятся у дилеров.
Зачем маркетплейсу вообще машины?
Wildberries давно перерос формат «просто интернет-магазина». Компания строит собственную экосистему — финансы, логистика, сервисы. Ещё в декабре 2025 года стало известно, что WB планирует запустить собственное такси. АвтоВАЗ тогда публично поддержал эту идею. Нынешняя сделка — логичное продолжение той истории.
Плюс тысячи предпринимателей и курьеров работают внутри экосистемы Wildberries. Им нужны машины для бизнеса — и теперь маркетплейс сам может их предложить, причём на выгодных условиях. Удобно? Удобно. Выгодно для WB? Очень.
Почему именно АвтоВАЗ?
По итогам 2025 года Lada занимала 98% рынка компактных коммерческих автомобилей в России. Фактически монополия. И 340 дилерских центров от Калининграда до Владивостока — это не просто красивая цифра. Для лизингового бизнеса, где сломанная машина = прямые убытки, сервисная сеть важнее любой скидки при покупке.
АвтоВАЗ, в свою очередь, тоже не в проигрыше. Компания давно делает ставку на корпоративных клиентов — под это даже выделили отдельное направление «Лада Бизнес». Wildberries с его миллионами пользователей — это огромный канал сбыта.
Два гиганта нашли друг друга. Один хочет продавать больше машин. Другой — стать для своих клиентов ещё более незаменимым. Скоро партнёры и по такси, а не только по фургонам.
Следите за развитием событий — осенью, когда SKM M9 выйдет на рынок, схема заработает в полную силу.