А вот и интересные новости из Южной Кореи, где, говорят, начали делить пешеходов на быстрых и медленных. Но исключительно из хороших побуждений – чтоб люди друг другу не мешали. Речь о тестировании тротуаров, разделённых на две полосы – "быструю" и "медленную". Туристов, кстати, это тоже касается.
Первые такие тротуары, говорят, появились у вокзалов и на самых оживленных улицах городов, где пешеходный трафик особенно плотный. Первая полоса предназначена для тех, кто вынужден двигаться медленно – для пожилых людей, туристов с чемоданами, семей с детьми и в общем всех, кто не торопится. Вторая полоса – для тех, кому первые могут помешать, то есть тех, кто двигается быстро.
В общем-то это похоже на полосы на автомобильных дорогах, где потоки также разделены по скорости движения.
Разница в том, что в случае с пешеходами никаких обязательных правил и уж тем более наказаний за их нарушения нет. Цель нововведения в Южной Корее объясняют желанием снизить уровень стресса и раздражения людей – там надеются, что разделение потоков уменьшит возникающее недопонимание и сделает прогулки приятнее.
Кстати, чтобы интуитивно было понятно, кому куда идти, тротуары решили раскрасить в разные цвета – зелёный и синий (соответственно, медленный и быстрый). Но с этими цветами – от дельная история, которая отсылает нас к корейской культуре. На самом деле два эти цвета там считают родственными и их даже называют одним словом.
Но всё же, понятно, корейцы отличают эти два цвета – при этом не противопоставляя друг другу.
То есть такое решение было принято специально, чтобы даже на уровне символизма люди не считали друга друга "противниками". Кроме того, в корейской традиции оба эти цвета несут позитивные смыслы, но очень удачно подходящие к ситуации. Если зелёный цвет кроме прочего символизирует спокойствие и настраивает на неторопливый лад, то синий – это уверенность.
Можно также сказать, что это далеко не все корейские инициативы, касающиеся пешеходов. Среди других проектов есть такие, как "Безопасный путь в школу" с созданием пешеходных зон у школ или же выделенных низкоскоростных полос для велосипедов и средств индивидуальной мобильности (электросамоваров и т.п.). Но разноцветные тротуары, конечно, интереснее :)