Напоминаю, Королла Аксио и Филдер все еще существуют, они есть проходные.
Только Филдер почему-то стоит неадекватно дорого, примерно в 1,5-1,6 миллиона нормальный вариант 2022 года заходит.
И непонятно, нафиг он нужен за эти деньги, если можно в тот же бюджет Сиенту 5-местную или Фрид Плюс купить, которые будут и функциональней, и багажное пространство больше, и комплектация гораздо богаче, и вообще по всем параметрам они лучше простого "деревянного" Филдера.
А вот у Аксио цена, в принципе, адекватная. Сейчас покажу на примерах.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Toyota Corolla Axio
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4400 x 1695 x 1485, габариты салона (Д x Ш x В), мм 1945 x 1430 x 1200. У переднего привода двигатель 2NR 1,5 литра на 109 лошадей, у полного 1NZ 1,5 литра на 103 лошади.
Вариатор, клиренс 155 мм у переднего привода, 135 мм у полного. Еще механика бывает, но там поймать лот в приличном состоянии целая задача.
Вот продан переднеприводный вариант: 2022 год, пробег всего 14 000 км, оценка 4,5 балла, комплектация простейшая. Есть обычный кондиционер, системы безопасности и запуск с кнопки - все на этом.
Вышла бы в 1 310 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
А вот полноприводная. Год 2022, пробег 24 000 км, оценка 4,5 балла. Комплектация такая же.
Вышла бы в 1 320 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
В итоге:
Королла Аксио модель для довольно узкой аудитории. Для пенсионеров, что ли... Ну то есть, это простой, совсем "деревянный" седан. Для выездов на природу седан не подходит.
Для гонок по трассам он тоже не подходит, он же не спортивный. Просто проехать по трассе на разрешенной скорости - пожалуйста. Гонять под 200 км/ч - вряд ли.
Ну, и что получается? Получается просто авто для повседневной езды. Вот только, в те же деньги можно взять Фит, Ярис, Мазду 2, Руми, Кроссби, даже Рейз в простой комплектации. И почти любой кей кар.
И вот это вот все для повседневной езды подойдет гораздо лучше. И комплектации будут богаче, и расход бензина меньше и т.д. и т.п.
Поэтому Аксио - это авто для тех, кому не нужна современная электроника, кого пугают турбины, кому не нравятся небольшие объемы. Кто хочет неубиваемый тойотовский атмосферник 1,5 литра и больше ему ничего не надо. Вот для какой-то такой категории людей.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.