Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НПФ ТЕХНОЛОГИЯ

Производство отливок алюминиевых корпусов

Литье алюминиевых корпусов - передовая технология производства базовых элементов трубопроводной арматуры. Корпус задвижки является ее главным и самым металлоемким компонентом, он воспринимает основные эксплуатационные нагрузки, давление рабочей среды и обеспечивает герметичность всей системы. Роль алюминиевых корпусов в трубопроводной арматуре Использование алюминиевых сплавов для отливки корпусов задвижек, затворов и клапанов дает нашим клиентам ряд весомых преимуществ: Применяемые технологии литья Выбор метода формирования отливки зависит от серийности производства, габаритов (Ду) и рабочего давления (Ру) трубопроводной арматуры. Литье в ХТС (холоднотвердеющие смеси) применяется нами для изготовления крупногабаритных, уникальных корпусов магистральных задвижек или малых опытных партий. Требования к сплавам и контроль качества Для производства корпусных деталей арматуры используем литейные алюминиево-кремниевые сплавы (силумины) с добавлением магния, меди или марганца (например, АК7ч,
Литые корпуса из алюминия
Литые корпуса из алюминия

Литье алюминиевых корпусов - передовая технология производства базовых элементов трубопроводной арматуры. Корпус задвижки является ее главным и самым металлоемким компонентом, он воспринимает основные эксплуатационные нагрузки, давление рабочей среды и обеспечивает герметичность всей системы.

Роль алюминиевых корпусов в трубопроводной арматуре

Использование алюминиевых сплавов для отливки корпусов задвижек, затворов и клапанов дает нашим клиентам ряд весомых преимуществ:

  • Минимальный вес. Алюминиевые корпуса в несколько раз легче чугунных и стальных. Это позволяет облегчить вес всей магистрали, упростить транспортировку, монтаж и обслуживание арматуры в труднодоступных местах.
  • Высокая коррозионная стойкость. Естественная оксидная пленка защищает корпус от разрушения при контакте с водой, паром, нефтепродуктами и слабоагрессивными промышленными средами.
  • Экономия на финишной обработке. Наши методы литья позволяют получать геометрию корпуса с минимальными припусками. Высокая обрабатываемость алюминия резанием ускоряет процесс расточки уплотнительных поверхностей и нарезки резьбы.
  • Хладостойкость. В отличие от многих марок сталей, алюминиевые сплавы не подвержены хладноломкости, что позволяет использовать арматуру в условиях низких температур.

Применяемые технологии литья

Выбор метода формирования отливки зависит от серийности производства, габаритов (Ду) и рабочего давления (Ру) трубопроводной арматуры. Литье в ХТС (холоднотвердеющие смеси) применяется нами для изготовления крупногабаритных, уникальных корпусов магистральных задвижек или малых опытных партий.

Требования к сплавам и контроль качества

Для производства корпусных деталей арматуры используем литейные алюминиево-кремниевые сплавы (силумины) с добавлением магния, меди или марганца (например, АК7ч, АК9ч, АК12). Они обладают высокой жидкотекучестью и минимальной литейной усадкой.

Главное требование к корпусу трубопроводной арматуры — герметичность под давлением. Для этого на литейном производстве реализуется жесткий контроль:

  • Рафинирование расплава: удаление водорода и шлаковых включений для предотвращения образования микропор в стенках корпуса.
  • Неразрушающий контроль: визуальный, капиллярный контроль (цветовая дефектоскопия), рентгенография и ультразвук для проверки фланцевых зон и мест сопряжения стенок на наличие скрытых раковин.
  • Гидравлические испытания: проверка отливки нашими заказчиками на специальных стендах для подтверждения прочности оболочки.

Использование качественного алюминиевого литья позволяет создавать надежную, долговечную и легкую трубопроводную арматуру, соответствующую современным экологическим и технологическим стандартам.