Друзья! Всем привет!
Автомобиль у меня Лада Веста, но в этот раз решили сделать обработку и "антикор" на Ланосе.
***
В общем состояние, как говорится - критическое, фото ниже. Но.., все же, спасать машину нужно..!
Особенно пожалела "банка" глушителя. Ну что же Вы хотите..? Металл тонкий, а соли зимой, очень активны!
***
Вот чем я собственно вооружился, фото ниже.
Что имеем: модификатор ржавчины, щётки по металлу, насадки на дрель, кисти, чёрная эмаль по ржавчине, и пару баллончиков с черным грунтом.
***
Кстати краску не рекламирую, можно брать любую, кроме масляных, но дам ссылку на статью ниже, как я обрабатывал Ладу Гранту, мой уже бывший автомобиль.
***
***
В общем тут и описывать нечего, - нужно брать и делать! Так же нужно вооружиться защитными очками и респиратором, чтобы защитить себя от пыли.
Взял маленький стул, что бы не стоять на корточках под авто.
***
В общем технология такая: зачищаем все ржавые элементы максимально щётками и насадками на дрель с металлической щетиной, после чего наносим преобразователь ржавчины, и даём постоять полчаса, что бы вещество прореагировало.
Результат, как видите на фото ниже, все же, - есть, даже после очистки и преобразователя, и это, еще до покраски.
***
Теперь важное: все тормозные и топливные трубки от коррозии нужно очищать крайне аккуратно!!!
Как видите результат то же есть: трубки справа!
Так же, - и бензобак!
***
Теперь, так же, кистью потихоньку наношу эмаль черного цвета, как уже и писал выше.
***
Где-то даже пришлось немного и подшпаклевать "по-черновому".., на скорую руку.
***
Далее я допустил ошибку при написании статьи: забыл заснять полностью результат работы..)) Так что заснял его уже без эстакады. Как говорится: лучше так, чем никак..!))
Глушитель: "банку" и резонатор я не красил, ибо не вижу в этом никакого смысла..! Считаю их проще заменить, когда окончательно "прогорят"...))
***
***
Далее сняли каждое колесо по отдельности, и.., по такой же методике очистили, обработали и окрасили стойки, пружины, рычаги.
Результат смотрите на фото ниже.
***
***
***
Диски колёс, также подкрасили серебристой краской, поскольку снимали их всё равно. Диски кстати литые..!))
***
Также подкрасили немного некоторые металлические элементы и под капотом.
***
Всего эмали понадобилось две большие банки, а так же две банки преобразователя ржавчины, как на фото. Это на всё арки и днище полностью.
Работа заняла два дня по 6-9 часов. Это что бы было не сильно "напряжно"...))
***
Надеюсь Вам было полезно!
***
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)