Yamaha Virago 535 1995 года досталась Rusten Smith коробками деталей — полностью разобранной. Rusten давно хотел собрать собственный кафе-рейсер и решил, что забытый V-twin станет основой для первого крупного кастом-проекта. Через год появился Classy Nuisance: мотоцикл легче стокового на 30 кг и почти не похож на донора.
Virago давно популярны в кастом-культуре — воздушный V-twin от Yamaha надёжен, дёшев и прост механически, поэтому платформу любят гаражные сборщики. Обычно проекты сводятся к упрощению заводской конструкции, но Rusten пошёл дальше. Дорабатывать неудачную родную раму он не стал: закрепил её в стапеле, сохранил рулевую колонку с заводским VIN, чтобы юридически это остался тот же мотоцикл, и построил вокруг неё полностью новую конструкцию.
Прежде чем резать металл, новую раму собрал из ПВХ-труб. Дешёвый макет позволил подобрать пропорции и геометрию под нужный силуэт. Затем Rusten повторил конструкцию в хромомолибденовой стали — получилась уникальная рама, изменившая посадку Virago. Маятник доработал под задний амортизатор от Yamaha R1 2017 года. Спереди от перевёрнутой вилки отказался: перебрал штатную, поставил более жёсткие пружины — сохранил классический вид и заметно улучшил управляемость.
Бак Rusten взял от Suzuki GT550 1974 года и подогнал под пропорции новой рамы. Хвост делал сам: обмерил бак, рассчитал размеры под визуальный баланс, вылепил форму из флористической пены и оклеил стеклотканью. Получился задний обтекатель, повторяющий линии бака.
Двигатель прошёл ту же обработку: разобран, проверен, восстановлен и собран заново, затем установлен в новую раму. Rusten спроектировал и изготовил из алюминия впускной коллектор под один карбюратор — упростил впуск и почистил вид мотора. Выпуск целиком из нержавеющей стали: трубы и глушители шлифовали и полировали в несколько этапов до зеркального блеска, который контрастирует с тёмно-зелёным кузовом.
Самое интересное скрыто от глаз. Чтобы убрать визуальный хаос, Rusten собрал новую проводку вокруг блока Motogadget M-Unit Blue и спрятал все провода. Сюда же — замок Motogadget Mo-Lock, зарядное оборудование Rick's Motorsport Electrics и прибор Daytona Velona. Кнопочные пульты, свет и поворотники — от Purpose Built Moto.
Австралийская компания повлияла на проект не только деталями. Одним из главных вдохновителей Rusten называет Tom Gilroy — основателя Purpose Built Moto. После нескольких лет наблюдения за работами мастерской из Брисбена пара разговоров с Tom дала мотивацию довести проект до конца.
Цвет — Lotus Dark Verdant Green с золотыми акцентами по индивидуальной колеровке. Имя сложилось из двух историй. Во время настройки двигателя сосед подал жалобу на шум — nuisance.
Готовый мотоцикл приятель назвал классным — classy. Год в домашнем гараже, почти каждая деталь сделана своими руками. Classy Nuisance (стильная заноза).