Снижение цен на Geely Cowboy в Китае получилось не «само по себе», а благодаря появлению новой базовой версии Xunchuan. Именно она и потянула вниз прайс: теперь кроссовер предлагают за 81,9–90,9 тысячи юаней, то есть примерно 860–955 тысяч рублей. Для сравнения, прошлогодний вариант 2025 модельного года оценивался заметно выше: 93,9–99,9 тысячи юаней (около 0,98–1,05 млн рублей). При этом даже начальная комплектация не выглядит пустой: 18-дюймовые колеса, передние подушки безопасности, парктроники сзади, круговой обзор, круиз-контроль, зеркала с электроприводом и обогревом, а также шесть динамиков.
Читать на сайте: Geely Cowboy в Китае уже подешевел: новая база Xunchuan от 81,9 тыс. юаней
Чуть дороже стоит исполнение Zhuyue за 85,9 тысячи юаней (примерно 900 тысяч рублей). Там добавлены боковые подушки спереди, доступ без ключа, электроскладывание зеркал и электропривод водительского кресла. А вот версия Guanye играет уже в «богатую» историю: атмосферная подсветка, электропривод сиденья переднего пассажира, датчик дождя, набор электронных помощников, надувные шторки и возможность заказать панорамную крышу.
По технике Cowboy не стал другим. Под капотом остался 1,5-литровый турбомотор на 181 л.с. и 290 Нм, работающий с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Данных по разгону до 100 км/ч производитель не привел, зато заявлены максимум 200 км/ч, средний расход 6,97 л на 100 км и бак на 51 литр.
Габариты компактные: 4442 х 1860 х 1770 мм при базе 2640 мм. Любопытно, что «Ковбой» короче официально представленного в России Jeland J6 (Jaecoo J6) на 67 мм. При всей «внедорожной» мимике в основе лежит модульная платформа BMA, знакомая и по нашим моделям вроде Coolray, Emgrand, Cityray и линейке Belgee X50, X50+ и S50. Сам Cowboy появился на китайском рынке в конце 2024 года как близкий родственник Geely Icon, а обновление решили провести вопреки непростому фону местного авторынка.
Внешность поправили аккуратно: сохранили массивные бамперы, широкие арки и фирменный бокс на двери багажника, но добавили раздельные фары и электропривод пятой двери. Еще один штрих из практики продаж: вместо не прижившегося зеленоватого оттенка теперь предложен черный цвет кузова. В салоне тоже обошлись без революций: центральный экран на 14,6 дюйма и цифровая панель на 8,8 дюйма остались на месте, зато интерьер перевели на черную гамму, убрав прежние зеленые и коричневые тона. Из полезного добавили подогрев передних кресел, а из мелочей, наоборот, сэкономили: задние подстаканники в подлокотнике после обновления исчезли.
Популярные статьи:
Двигателист напомнил, сколько нужно прогревать машину летом, чтобы мотор служил "вечно"
В Китае уже решили: с 1 января 2027 все авто — с механическими ручками
Geely Preface 2026 года в новом кузове: технологии от Volvo, а цена - как у Lada Granta
С 6 мая Samsung уже раздает One UI 8.5: Galaxy S22 и A53, похоже, мимо
В РФ уже ужесточили нормы МЧС: электрокарам и plug-in гибридам грозит штраф
