Schaeffler представит на 13-м автомобильном симпозиуме в Бюле комплекс решений в области шасси и кузова, построенный на системной интеграции мехатроники, сенсорики и программного обеспечения.
Разработки ориентированы на архитектуру электрифицированных и автономных транспортных средств. Ключевая технология – сенсор-фьюжн: совместная обработка данных от различных датчиков для принятия решений в реальном времени, в частности, для активного демпфирования.
В части шасси компания покажет системы рулевого управления задними колёсами, технологию steer-by-wire с приводами обратной связи по усилию и новые человеко-машинные интерфейсы. Также будут представлены полуактивные и активные технологии демпфирования и колёсные подшипники с низким коэффициентом трения. В кузовном сегменте вкстроены системы бесключевого доступа нового поколения и усовершенствованные решения для очистки датчиков, обеспечивающие стабильную работу сенсоров в сложных условиях. Отдельный блок экспозиции – высокоэффективные тормозные системы с увеличенными межсервисными интервалами и сниженным уровнем выбросов твёрдых частиц.
«С учётом трансформации сферы мобильности перед Schaeffler открывается значительный рыночный потенциал в сегменте шасси и кузовов. Наши инновации выводят комфорт, удобство, динамику управления и безопасность на новый уровень и создают важный строительный блок для автономных транспортных платформ», – отметил Маттиас Цинк, генеральный директор Schaeffler AG по силовым установкам и шасси.
Симпозиум пройдёт под девизом «Beyond Driving. Инновация, созданная Шеффлер».
📌 А что для вас важнее в автомобиле будущего: максимальный комфорт или продвинутая безопасность?