В минувшие выходные «Такмак» – реконструированный струг XVII века, хорошо известный в Красноярском крае, – вновь вышел на Енисей. Навигацию он открыл уже в десятый раз. За плечами судна – сотни километров, два похода до Енисейска и прохождение Казачинского порога. По сравнению с этим первый маршрут сезона-2026, от причала у Красноярской ГЭС до Красноярска – почти прогулочный. Он немногим более 40 километров.
Корреспондент «КП»-Красноярск прошел этот путь в команде струга и делится впечатлениями: каково это – идти в XXI веке на судне XVII века.
Как струг оказался на воде
Утром 30 мая струг привезли на причал на грузовике после зимовки и спустили на воду. Построен он по старинным технологиям – без единого гвоздя. Прообразом стали суда, на которых служилые люди осваивали Сибирь в XVII веке.
Создатель «Такмака» – доктор биологических наук, профессор СФУ, член Русского географического общества Денис Рогозин. Мастерил вместе с друзьями в свободное время. Среди них – увлеченный реконструктор Павел Бурмакин – член Красноярского общества любителей военной истории, который тоже открыл сезон-2026 на струге.
Два года заняло его строительство. Полностью уйти от современных материалов не удалось, но максимально старались использовать то, что было у предков. Проект обошелся примерно в 100 тысяч рублей. Судно длиной 10 метров весит тонну. И сегодня оно бежит по воде быстро, словно машина по асфальту. А мы убедились, Енисей – дорога очень оживленная.
– Я привязан к Красноярску и Енисею. И обожаю что-то конструировать своими руками. Так и родился наш струг. Сложились условия, нашлось помещение – и я понял: надо строить! – делится Денис.
Восемь человек против ливня и тумана
На борт берут не больше восьми человек. У каждого – своя роль. Шестеро гребут, я тоже взяла весло и стала частью команды. Один вычерпывает воду и по очереди меняется с гребцами. Кормчий Денис корректирует курс и командует.
Первый день, 30 мая, прошел под ливнем. Он то немного стихал, то набирал силу. Но тех, кто на борту, водой с неба не остановишь. У автора этих строк тоже есть некоторый опыт: три дня под дождем по Енисею на катамаране, пороги-«тройки» на горных реках, путешествие на байдарке по волнам Адриатики... Погода пугает тех, кто не ступил на борт.
Шли мы в «молоке». В такие моменты ощущаешь беспомощность. Что там, впереди? Но капитан у нас матерый речной волк, знает, как и где вести судно безопасно. Хорошо, что звуки далеко разносятся по воде при любой погоде: моторки слышно километров за пять.
В Овсянке на берегу собралась группа краеведов. Они знали о нашем путешествии и пришли специально: посмотреть, как проплывает струг. Надо было видеть, как горстка людей под зонтами искренне радуется и машет вдруг возникшему из тумана силуэту старинного судна с мачтой! Потом они поделились фото и видео «Такмака» с берега: со стороны он смотрелся в тумане как корабль-призрак.
Как дерево побеждает воду
В первый день судно заливало и сверху, и снизу. Для человека незнающего видеть, как кто-то вычерпывает из него воду и выливает ее за борт – картина бедствия. Но не верь глазам своим! В свои десять лет «Такмак» чувствует себя хорошо.
Мужская часть команды просмолила его по старинным технологиям еще до похода, но мелкие течи вылезали по ходу. Они неопасны и для деревянных судов допустимы. Для устранения протечек есть пакля и тонкий нож. И старинный способ работает. Лично проверено! Как только струг походит по воде, дерево разбухнет – все приходит в норму. Ведь зимовало судно на суше, а это не лучший для него вариант.
Команда «Такмака» не раз доказала: старинные суда долгоживущи, быстры и маневренны. На воде только кажется, что стоишь на месте. Видишь, как быстро скрывают из виду буи и приметные скалы берегов – понимаешь истинную скорость. В среднем течение Енисея – пять-восемь километров в час. Ставишь парус или гребешь – скорость сильно растет. В XVII веке первопроходцы на подобных стругах чувствовали себя полноправными хозяевами Енисея.
Весло по старинной технологии весом в 15 килограммов
Весла на «Такмаке» аутентичные, вытесанные из бревнышек. Капитан говорит: с них просто отсекли все лишнее, по методу Микеланджело. Каждое весит около 15 килограммов. Под дождем – еще больше. Но управляться с ними на удивление легко. Техника гребли выверена веками.
Секреты – и в конструкции весел, и в уключинах, и в синхронности. Капитан командует:
– На р-р-а-а-аз – занесли, на и-и-и-и – длинный гребок. Р-р-а-а-аз и-и-и-и!
Если гребцы работают, как единое целое, достаточно погрузить лопасть в воду на две трети, а не «скрести по дну», чтобы судно заметно ускорилось.
Мне показали, как правильно «грести спиной» на струге. Готова поклясться: после сплавов с легким алюминиевым веслом на рафте спина и руки болят куда сильнее, чем после такой размеренной гребли. На следующий день мышцы лишь слегка напоминали о себе.
Археолог рассказывал, что скрывают берега Енисея
При желании можно было пройти весь маршрут за один день. Но удовольствие хотелось растянуть. Впитать впечатления. В разрывах тумана показывались берега. Правый больше обжит и застроен. Левый в начале пути дикий и суровый: скалы, тайга. Таким он был и при первых поселенцах.
Команда подобралась душевная. Собрались люди самых разных профессий: от биофизика и археолога до гида и учителя русского языка. Объединяет их одно: любовь к истории, родным местам, и… желание на своей шкуре испытать, как жилось в XVII веке русским первопроходцам в Сибири.
Но люди появились в этих местах задолго до них. Они освоили берега Енисея еще в каменном веке. Археолог Андрей Петренко рассказывал по дороге об археологических памятниках, мимо которых мы проходили и показывал, где они находятся. И оказалось, что они почти на всем протяжении пути. Только успевай вертеть головой! В некоторых раскопках Андрей участвовал сам.
Боровое – уникальные находки, начиная с эпохи неолита, Усть-Мана – погребения тагарского времени… Караульный бык с пещерой Еленева – опорный памятник, который охватывает эпохи от неолита до средневековья. А стоянка Листвянка в районе Дивногорска прославилась на весь мир: там нашли остатки древнейшего на Енисее жилища в форме чума, больше семи тысяч каменных и костяных орудий, а главное – нижнюю челюсть мальчика-кроманьонца, жившего 13 тысяч лет назад. После такой экскурсии некоторые загорелись идеей изучить эти места подробнее.
Ночевка на острове Сосновый
В первый день воздух не прогревался выше +10. На воде было промозгло. Наши предки плавали в такую же погоду. Куда деваться? У нас – термобелье, мембрана, «непромокайки». У них – кожа, сукно, мех, лен...
Вечером причалили на острове, который в народе называют Сосновый. Там как раз собрались на выходных любители бардовской песни. Они съезжаются на майских выходных еще с советского времени, когда такие фестивали были организованными. Официально такие события уже давно не проводятся. Но они остались как неформальные встречи друзей. Люди собираются семьями и поют с подросшими детьми, а кто-то уже и с внуками.
Мы провели приятный вечер за разговорами и песнями. Оказывается, капитан Рогозин еще и поет под гитару. Да так, что за душу берет! Он устроил настоящий концерт в костюме служилого XVII века, а гвоздем его программы стали казачьи песни.
Команду «Такмака» встретили тепло. Многие, особенно молодежь, просили разрешения осмотреть струг и просили рассказать об освоении Сибири. Благо среди нас хватало любителей истории, которые могли поведать об этом в красках.
Заночевали мы на острове в палатках под шум дождя. Хоть весна и холодная, туристический сезон никто не отменял.
Спасжилеты поверх костюмов служилых людей
В стилизованные костюмы XVII века мы переоделись на второй день, 31 мая, когда выглянуло солнце и потеплело. Полного соответствия эпохе не получилось, но мы к ней и не стремились. Не стали снимать даже резиновые сапоги, чтобы грузиться и толкать струг на воду. Кожаные «на семнашку» ручной работы мочить жалко, а единственная альтернатива – босиком в ледяную воду. Женщинам грести в длинных одеждах дружно оказалось «не очень», надо разжиться мужскими костюмами к следующему разу.
А еще: в XXI веке на струге на суконные кафтаны и льняные рубахи пришлось надеть спасательные жилеты. Безопасность во время походов по Енисею – превыше всего!
Но и в таком виде мы производили настоящий фурор! Нам махали с теплоходов, с рыбацких лодок, с берегов. Одна из наших спутниц, гид и путешественница Ирина Якунина, убедительно кричала зрителям:
– А какой сейчас век, не подскажете? А год?
В конце путешествия пришвартовались на красноярском острове отдыха. Мужчины сноровисто разгрузили вещи, передавая их по цепочке. Весла вынесли на берег сушиться. Сняли и положили мачту в струг. Он отдыхает в ожидании новых странствий. Сезон открыт! Здорово, когда интерес к истории пробуждается не только в залах музеев, но и с веслом в руках на великой реке.
Денис Рогозин говорит, что главное в этих походах – оживить историю освоения Сибири и показать, как делались географические открытия, и какое богатое наследие нам досталось. Кстати, «Такмак» уже сейчас готовится порадовать гостей 400-летия Красноярска: продумывается масштабная костюмированная реконструкция.
Читайте также:
Как попробовать историю на вкус: красноярские археологи приготовили обед по рецептам каменного века
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru