В Нижнем Новгороде общественный транспорт по вечерам стал ходить реже из‑за нехватки водителей. Приоритет отдают утреннему часу пик, когда нужно вывести на линию максимум автобусов и троллейбусов. Об этом GIPERNN.RU рассказал Замглавы регионального Минтранса Денис Рябинин.
Первая смена выходит примерно в 5:45, и именно в это время на дорогах больше всего водителей. По трудовому кодексу они не могут быть на смене больше 12 часов, поэтому те же люди не могут работать допоздна.
Из-за этого вечером на рейсы выходит меньше водителей, и закрыть все «дыры» в расписании не получается. Причина - серьезный кадровый дефицит в отрасли. По словам Дениса Рябинина, ведомство пыталось посмотреть, где утром автобусы ходят полупустыми, чтобы часть машин перенести на вечер. Но сделать это массово не выходит: людям нужно вовремя попадать на работу и учебу, а утренние поездки считать важнее. Вечернее ожидание автобуса, по его словам, менее критично, поэтому утренний час пик остается в приоритете.
Замминистра также напомнил, что с июня по сентябрь в городе в тестовом режиме запускают четыре ночных маршрута. Это автобусы № 150 "Микрорайон Верхние Печеры - Автовокзал "Щербинки", № 160 "Микрорайон Комсомольский - Станция метро "Парк культуры", № 180 "ЗКПД-4 - Микрорайон Цветы" и № 190 "ЖК "Торпедо" - Катер "Герой". Они будут работать с 22:00 до 02:00. Если осенью, с наступлением холодов, пассажиров станет меньше, ночные рейсы могут оставить хотя бы на выходные и праздники.